香港作為國際貿易樞紐，其海空貨物聯運發展至關重要。近年來，香港政府積極推動相關發展，以提升香港在全球供應鏈中的地位。運輸及物流局局長陳美寶多次公開表示，政府將持續加強與機管局及業界的合作，提升香港國際機場的貨物處理能力和效率，並積極推進「海空貨物聯運」發展，為大灣區貨物提供更無縫便捷的國際空運服務。本文將深入探討陳美寶局長領導下，香港海空貨物聯運的發展現況、優勢以及未來展望。
提升效率與質素：航運物流的進展
陳美寶局長在網誌中指出，本港航運物流在三月份的「提量」及「提質」上均取得了顯著進展。這得益於政府持續致力於增強香港作為貨物中轉樞紐的角色。具體而言，政府積極研究將航空貨物轉運計劃延伸至其他地區，擴大香港的服務範圍和影響力。此外，政府也關注並推動跨境直升機服務的發展，隨着粵港澳大灣區城市間的道路、鐵路及航運網絡日益完善，跨境人流持續增加，直升機服務的需求也隨之提升。
值得注意的是，三跑道系統於去年十一月底正式啟用，運作情況順暢且安全有效率。陳美寶局長對民航處同事的積極進取和迎難而上的精神表示感謝，強調了團隊合作在大型基礎設施項目成功運營中的重要性。三跑道系統的啟用，顯著提升了香港機場的整體運載能力，為海空貨物聯運的發展提供了堅實的基礎設施保障。
海空聯運的戰略意義與優勢
海空貨物聯運是指將海運和空運兩種運輸方式結合起來，利用各自的優勢，實現貨物運輸效率最大化。香港地處珠江三角洲的中心位置，擁有優越的地理位置和完善的港口設施，使其成為海運的理想中轉站。同時，香港國際機場也是全球最繁忙的航空樞紐之一，擁有廣泛的航線網絡和高效的貨運處理能力。
將海運和空運結合起來，可以有效縮短貨物運輸時間，降低運輸成本，並提高供應鏈的可靠性。例如，來自東南亞的貨物可以先通過海運抵達香港，然後再轉乘空運運往歐洲或北美洲。這種方式不僅可以避免長途海運的延誤，還可以利用香港機場的高效轉運能力，確保貨物能夠及時送達目的地。陳美寶局長強調，政府正積極籌備於年中成立新的「香港海運港口發展局」，旨在進一步完善海運港口發展策略，提升香港在全球海運網絡中的競爭力。
展望未來：政策支持與持續優化
展望未來，香港海空貨物聯運的發展前景廣闊。陳美寶局長表示，政府將繼續密切留意本地及跨境直升機服務的發展趨勢，並適時調整政策，以促進相關產業的發展。此外，政府也將加強與粵港澳大灣區其他城市的合作，共同打造更具競爭力的區域物流網絡。
值得一提的是，政府在實施政策方面秉持謹慎務實的態度。陳美寶局長以準備滿漢全席比喻，指出局方實施政策需要周全的準備，包括預先研究和制定相關的政策程序，以確保政策的有效性和可持續性。例如，對於備受關注的「粵車南下」計劃，政府預計今年將公布細節，並將繼續加強本地與跨境道路的接駁，完善香港北部跨境客貨運網絡。
總而言之，在陳美寶局長的領導下，香港海空貨物聯運正朝着更加高效、便捷和可持續的方向發展。政府的積極支持、業界的共同努力以及完善的基礎設施，將共同推動香港在全球供應鏈中扮演更加重要的角色，為香港的經濟發展注入新的活力。
