法拉利F1車手勒卡雷爾：我們的車輛在最近3場比賽中每圈損失超過0.1秒，這是一個問題。

七屆F1世界冠軍路易斯·咸美頓轉投法拉利車隊後，備受矚目。然而，賽季初期，這位英國車手似乎並未如願以償，在與法拉利車隊的磨合過程中遇到了一些挑戰。近期，咸美頓公開表示，法拉利戰車存在問題，導致他在近三場比賽中每圈損失超過0.1秒，這對於追求冠軍的車手來說無疑是一個令人擔憂的信號。

咸美頓的發言，不僅引發了車隊內部的高度關注，也讓外界對法拉利車隊的技術實力產生了疑問。儘管法拉利車隊在過去擁有輝煌的歷史，但近年來在F1賽場上的表現一直未能達到預期。如今，咸美頓的加盟本應為車隊注入新的活力，但戰車性能的不足卻成為了阻礙。根據香港01的報導，咸美頓指出，近三場比賽的每圈損失都超過0.1秒，這意味著他在比賽中與競爭對手之間存在明顯的差距。這種差距不僅影響了他的個人表現，也限制了法拉利車隊的整體戰鬥力。

值得注意的是，咸美頓本人並未對法拉利車隊失去信心。在接受Now新聞採訪時，他明確表示，自己仍然相信法拉利車隊能夠克服目前的困難，並在未來的比賽中取得更好的成績。他強調，車隊正在努力解決戰車存在的問題，並且他會積極配合車隊的調整，以期盡快提升戰車的競爭力。此外，咸美頓也對紅牛車隊更換車手的決定發表了看法，認為年輕車手在面對壓力時可能會遇到挑戰，特別是駕駛一輛本身就比較難操控的戰車。

然而，法拉利車隊近期也遭遇了一些挫折。在F1中國站，法拉利車隊的兩部戰車，包括咸美頓的戰車，都因為機件未能符合標準而被取消資格。星島頭條的報導指出，法拉利車隊承認了這次失誤，並承諾會採取措施避免類似情況再次發生。咸美頓的戰車底板厚度不足，經過檢測後被發現左側為8.6毫米，未能達到標準。這不僅讓法拉利車隊蒙受了損失，也讓外界對其質量控制能力產生了質疑。儘管咸美頓在賽事中表現出強烈的競爭意識，例如在2021年英國大獎賽中與韋斯達賓的爭議碰撞（香港文匯網），但戰車的可靠性始終是影響他奪冠的重要因素。

儘管目前面臨挑戰，咸美頓的職業生涯充滿了榮耀。他曾多次駕駛改良版的平治戰車，在F1賽場上取得優異的成績，例如在2017年西班牙站排位賽中壓倒法拉利的韋度，重奪竿位（Yahoo! HK News）。他對賽車的精準掌控和對勝利的渴望，使他成為F1歷史上最成功的車手之一。如今，他轉投法拉利車隊，希望能夠為這支歷史悠久的車隊帶來新的榮耀。然而，要實現這個目標，他需要與法拉利車隊共同努力，克服戰車性能的不足，並在激烈的競爭中脫穎而出。

總而言之，咸美頓轉投法拉利後所面臨的挑戰，不僅僅是與新戰車的磨合，更是對法拉利車隊技術實力的考驗。儘管咸美頓本人對車隊充滿信心，但戰車性能的不足和賽事中的失誤，都給他的冠軍之路增添了變數。未來，法拉利車隊能否成功解決這些問題，將直接影響到咸美頓的職業生涯和車隊的整體戰鬥力。