白宮顧問納瓦羅：不介意被罵笨，只因與馬斯克關係好

近期，特斯拉執行長伊隆·馬斯克與美國前總統川普的貿易顧問彼得·納瓦羅之間爆發了激烈的口水戰，起因於納瓦羅對特斯拉的生產模式提出質疑，認為其僅僅是「汽車組裝商」，而非真正的汽車製造商。這番言論引發了馬斯克的強烈不滿，雙方在社交媒體上互相指責，言辭激烈，甚至互相使用了侮辱性詞語。這起事件不僅反映了美國國內政治的複雜性，也凸顯了電動汽車產業在全球貿易格局中的重要地位。

納瓦羅最初在接受CNBC訪問時表示，馬斯克實際上並未生產汽車，只是將零件組裝起來。他進一步指出，特斯拉依賴外國零件，並非真正的美國製造。此言一出，立即引發了馬斯克的反擊。馬斯克在X（前身Twitter）上連續發文，斥責納瓦羅是「白痴」，甚至嘲諷他「比一袋磚頭還笨」。他強調，特斯拉在北美銷售的車輛都來自其位於加州和德州的廠房，本土生產比例最高，並反駁納瓦羅的言論是毫無根據的。香港01的報導也指出，納瓦羅在4月13日接受NBC訪問時，淡化與馬斯克之間的不和，稱兩人關係良好，即使被指責為「白癡」或「笨蛋」也「不是問題，我還聽過更差的叫法」。

這場爭執的背景，與美國政府對電動汽車產業的保護主義政策密切相關。納瓦羅長期以來一直主張對進口汽車徵收高額關稅，以保護美國本土汽車產業。他認為，特斯拉過度依賴外國零件，並未真正為美國經濟做出貢獻。然而，馬斯克則認為，納瓦羅的政策阻礙了電動汽車產業的發展，並損害了美國的國際競爭力。奇摩股市的報導指出，馬斯克對納瓦羅的批評，實際上是對美國政府貿易政策的不滿。他認為，政府的關稅政策不僅提高了電動汽車的生產成本，也限制了其市場拓展。

值得注意的是，這場爭執也暴露了美國國內政治的裂痕。納瓦羅是川普政府的核心成員，代表著美國保守派的貿易保護主義立場。而馬斯克則是一位自由主義的企業家，代表著美國科技產業的創新精神。雙方的衝突，反映了美國國內在經濟政策和貿易策略上的分歧。聯合早報的報導也指出，這起事件顯示了特朗普核心圈內部的裂痕。馬斯克公開批評納瓦羅，無疑是對川普政府貿易政策的挑戰。大公文匯網的報導則強調，馬斯克的回擊展現了他不畏權威的態度。

總而言之，馬斯克與納瓦羅之間的爭執，不僅是一場個人恩怨，更反映了美國國內政治的複雜性以及全球貿易格局的變化。這起事件凸顯了電動汽車產業在全球經濟中的重要地位，也提醒人們關注美國政府的貿易政策對產業發展的影響。儘管雙方言辭激烈，但納瓦羅似乎並未因此退讓，仍堅持其對特斯拉的批評。未來，這場爭執是否會進一步升級，以及美國政府的貿易政策將如何調整，都值得密切關注。