九龍塘小巴撞單車　老翁連人帶車拋飛十多米

香港交通意外時有發生，近日九龍塘再次發生小巴撞及單車的嚴重事故，造成老翁連人帶車被拋飛十多米，陷入昏迷。這起事件再次敲響了道路安全的警鐘，也引發了社會對於小巴駕駛安全、單車使用者權益以及整體交通環境的關注。

香港的道路環境複雜，車輛、行人、單車等不同交通工具共用道路，潛在風險較高。根據香港01的報導，今次事故發生在周一（14日）清晨，一輛由美孚開往觀塘的紅頂小巴在界限街行駛時，突然撞及一輛單車，導致老翁連人帶車被拋飛，現場情況令人觸目驚心。類似的事故並非首次發生，過去也曾出現小巴撞倒行人的案例，例如2020年8月在達之路發生的事故，一輛小巴撞倒中年男子，同樣造成對方飛彈數米重傷昏迷（巴士的報）。這些事件都顯示出小巴在行駛過程中，尤其是在轉彎或接近行人路口時，需要格外謹慎。

除了小巴的駕駛安全問題，單車使用者的安全也備受重視。近年來，香港推廣綠色出行，越來越多市民選擇以單車作為代步工具。然而，由於道路規劃上對單車道的設置仍不完善，單車使用者往往需要與其他車輛爭道，增加了事故發生的風險。2019年元朗發生的私家車撞單車事故，更造成一人死亡、一人重傷（巴士的報），凸顯了單車使用者在道路上的脆弱性。此外，在2010年，沙田也發生過小巴撞倒單車婦的事故，婦人被拋飛五米，頭部重創昏迷（東方日報）。這些案例都提醒我們，需要加強對單車使用者的保護，例如增加單車道、改善道路標示、加強交通執法等。

值得注意的是，香港的交通意外問題並非孤立事件，而是與整體交通環境息息相關。香港地狹人稠，道路擁擠，交通壓力大。加上部分駕駛者駕駛態度不佳，例如超速、分心駕駛等，都容易導致事故發生。此外，香港的公共交通系統雖然發達，但仍存在一些問題，例如小巴的服務水平參差不齊、路線規劃不合理等。這些問題都可能增加交通意外的風險。2010年香港曾發生巴士相撞的嚴重車禍，兩輛九巴在浙江街十字路口失事相撞，造成約十四人受傷（維基百科）。這也反映出香港公共交通系統在安全方面仍有提升空間。

總而言之，九龍塘小巴撞單車事件再次提醒我們，道路安全不容忽視。要減少交通意外的發生，需要從多個方面入手，包括加強小巴駕駛安全管理、完善單車道路設施、改善整體交通環境、提高駕駛者安全意識等。只有全社會共同努力，才能打造一個更加安全、便捷、綠色的交通環境，保障市民的出行安全。