新界南四日連續打擊超速及非法改裝 逾百車遭罰
香港警方持續加強交通執法力度，新界南總區近日展開代號「飛盾」（FASTSHIELD）的專項行動，針對超速駕駛及非法改裝車輛等違規行為進行打擊。根據星島日報等媒體報道，警方於4月25日至28日期間共拘捕17人、扣查26輛懷疑非法改裝車輛，並向219名超速司機發出告票。此類執法不僅關乎道路安全，更涉及公共秩序維護與法律威懾效應的平衡。這次行動展示了警方在交通管理上的決心和能力，並對社會產生了深遠的影響。
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行動背景與執法策略
本次「飛盾」行動由新界南總區交通部執行及管制組主導，採用定點巡查與流動偵測相結合的方式。根據公開資料顯示，警方在四日內密集部署於荃灣、沙田及葵青等主要幹道，利用雷達測速儀及便衣巡邏車識別違規車輛。值得關注的是，扣查的26輛車涉及排氣系統改裝、懸掛系統調整等常見違規項目，反映當局對技術性違法的精準打擊能力。這些違規項目不僅影響車輛的安全性能，還可能對道路交通造成潛在威脅。
從戰術層面分析，「連環式」執法模式成為亮點：通過延長行動週期壓縮違法者的僥倖空間。這種策略曾在2024年7月新界南酒駕整治中驗證成效，此次則進一步應用於超速與改裝領域。這種連續性的執法模式能夠有效地打擊違法行為，並提升公眾對交通法規的遵守意識。警方的這一策略不僅在技術上有所創新，更在執法理念上進行了深刻的變革，從而達到更好的執法效果。
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數據解讀與社會影響
219宗超速個案顯示特定路段存在慣性超速現象。以每小時60公里限制路段為例，部分司機車速超過80公里，這種行為直接提升事故致死率——據運輸署統計，超速相關事故佔致命車禍成因近三成。這些數據顯示，超速駕駛已成為道路安全的重大隱患，亟需加強管理和執法。
被拘17人中包括涉嫌無牌駕駛、使用假行車證等嚴重違例者。值得注意的是，非法改裝車輛往往伴隨其他犯罪風險：過往案例顯示此類車輛可能用於走私或逃避追截。警方此次同步檢查68輛可疑車輛並派發22張告票的行動延伸線索，體現多維度治理思路。這些行動不僅針對單一違規行為，還考慮到其可能引發的連鎖反應，從而進行全面的治理。
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法律框架與技術升級
現行《道路交通條例》第374章明確規定：任何未經批准的機械改裝最高可處罰款1萬港元及監禁6個月；而嚴重超速（超出限值45公里以上）更可能面臨危險駕駛指控。近年判例顯示法庭對此類罪行量刑趨嚴——2023年沙田裁判法院一宗非法渦輪增壓案判處被告即時監禁3個月。這些法律條文和判例顯示，香港對交通違規行為的打擊力度在不斷加強，法律的威懾力在逐步提升。
技術層面亦有突破：新一代AI車牌識別系統已能自動比對全港逾200萬登記車輛的改裝記錄；便攜式排放檢測儀可在30秒內完成尾氣合規性分析。這些工具大幅提升執法效率，使得警方能夠更快、更準確地識別和處理違規車輛。這些技術手段不僅提高了執法的精準性，也為未來的交通管理提供了更多的可能性。
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公眾教育與跨部門合作
除了強化執法和技術升級，公眾教育也是確保道路安全的重要環節。香港社會需要加強對交通法規的宣傳，破解「性能崇拜」文化痼疾——例如透過賽道體驗活動疏導改裝需求。這些活動可以讓公眾了解改裝車輛的潛在危險，從而減少非法改裝的現象。
此外，推動跨部門數據共享構建預警模型也是未來的方向。通過整合交通、運輸、警務等部門的數據，建立一個全面的預警系統，能夠更早地發現和預防交通違規行為。這種多部門合作的模式不僅能提高執法效率，還能更好地保障公共安全。
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結論
是次行動揭示香港交通安全治理進入精細化階段：從單一醉駕打擊擴展至全鏈條違規防控；從短期突擊轉向長效機制建設。未來需加強公眾教育破解「性能崇拜」文化痼疾——例如透過賽道體驗活動疏導改裝需求；同時應推動跨部門數據共享構建預警模型。「飛盾」不僅是工具名稱，更象徵着法治社會對道路安全的立體防護網。這次行動展示了香港在交通管理上的決心和能力，並為未來的交通安全治理提供了寶貴的經驗。
資料來源:
[1] www.hk01.com
[4] www.hk01.com
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