長和港口出售引北京關切　促審慎溝通

航運巨頭的驚濤駭浪：長和港口交易觸礁背後的政治暗礁

商場如戰場，向來波譎雲詭，但當商業巨擘的決策，與國家戰略、地緣政治緊密纏繞，甚至牽動大國角力之際，其複雜與敏感程度便陡然升級。近期，香港長江和記實業有限公司（長和）擬出售其遍布全球的港口資產一事，正是一例。這宗原被視為「純商業決定」的交易，因涉及具有高度戰略價值的港口，迅速捲入中美博弈的漩渦，更引發北京方面的明確表態，要求「各方審慎行事，與中方充分溝通」，並強調將依法進行反壟斷審查，不得規避。這不僅是對一宗企業資產出售案的關注，更是對在全球關鍵節點上，資本流動與國家利益邊界的深刻詰問。

逐利遠航，為何觸礁？

長和，這家由李嘉誠家族創辦並掌控的跨國企業，其港口業務遍及全球23個國家、43個港口，營運著199個泊位，是全球重要的港口營運商之一。據悉，此次擬出售的資產價值高達228億美元，預計可為長和帶來超過190億美元的現金收益。長和聯席董事總經理強調這是一項「純商業決定」，與政治無關。從企業角度看，在高位出售資產，回籠巨額現金，無疑是優化資產組合、增強財務靈活性的一步好棋。尤其在全球經濟前景不明朗、地緣政治風險升高的當下，變現非核心或高風險地區資產，可謂務實之舉。市場對此交易最初反應正面，長和股價一度上漲，反映出市場對其潛在資產淨值增值的預期。

然而，這宗交易的「純商業」屬性，在巴拿馬運河的兩個港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港——的敏感位置面前，顯得蒼白無力。巴拿馬運河作為連接太平洋與大西洋的戰略性國際航運通道，處理著全球約6%的海上貿易量，對全球供應鏈至關重要。美國是巴拿馬運河的最大用戶，而中國是第二大用戶。長和旗下的巴拿馬港口公司（PPC）在運河兩端經營著關鍵港口，其地位的敏感性不言而喻。近期，美國前總統特朗普多次重提「中國控制巴拿馬運河」的論調，雖直接指責的是長和經營的港口，但實際上是將巴拿馬運河問題推向中美地緣政治博弈的前沿。在此背景下，長和的出售決定被外界普遍認為是為了規避日益升高的政治風險，避免成為中美對抗的夾心餅。

北京的「審慎」與「溝通」：弦外之音

正當長和與美國貝萊德（BlackRock）牽頭的財團就出售事項推進之際，北京的態度從最初的沉默轉為明確表態。中國外交部發言人表示，中方注意到有關交易，並注意到國家市場監督管理總局對此高度關注，將依法進行審查。更為關鍵的是，發言人強調希望有關各方「審慎行事，與中方有關部門充分溝通」，並警告交易各方「不得採取任何方式規避審查，未獲批准前不得實施集中，否則將承擔法律責任」。

這番表態，措辭嚴謹，卻意味深長。首先，提及國家市場監督管理總局的反壟斷審查，表明北京有意從監管層面介入。根據中國《反壟斷法》，若交易涉及達到一定營業額標準的企業，或可能具有排除、限制競爭效果，便需接受反壟斷審查。儘管長和出售的港口位於中國大陸和香港之外，但交易的規模、涉及資產的戰略重要性以及潛在買家在全球航運和基礎設施領域的地位（如貝萊德和地中海航運公司MSC），可能觸發相關審查條款。更重要的是，這也為北京提供了一個合法介入的窗口。

其次，「審慎行事，與中方有關部門充分溝通」的要求，則帶有明顯的政治色彩。這不僅是對長和的提醒，也是對潛在買家（包括美資背景的貝萊德和意資背景的MSC/TiL財團）的喊話。在當前複雜的國際形勢下，涉及重要基礎設施的跨境交易，早已超越單純的商業範疇，而與國家安全、戰略利益緊密相關。北京此舉，意在強調這宗交易對中國的潛在影響，要求相關方在推進交易時，必須充分考慮中方的關切，並與中國官方保持協調。尤其是在巴拿馬港口這一高度敏感的節點上，北京對潛在由美資掌控其多數股權的安排表達了明確的不滿，認為這可能損害其國家利益和戰略安全底線。

地緣政治的棋局：港口作為戰略支點

長和出售港口資產的事件，生動地折射出港口在全球地緣政治格局中的核心地位。港口不僅是商品流通的樞紐，更是國家力量投射、供應鏈安全和戰略博弈的關鍵支點。對中國而言，海外港口投資是「一帶一路」倡議「設施聯通」的優先領域，旨在構建連接全球的海上絲綢之路，保障能源和貿易通道安全，同時也為中國海軍提供潛在的補給和支援節點，具備軍民兩用屬性。中國企業在過去二十年來，已在全球50個國家擁有或經營超過90個海外港口碼頭，這些港口多位於主要貿易航線和海上要塞附近。

在這樣的背景下，長和出售位於戰略要地巴拿馬運河的港口，以及其他遍布全球的港口網絡，無疑觸動了北京敏感的神經。儘管長和是香港公司，並非國有企業，但在北京眼中，大型香港企業的商業決策，尤其是在涉及國家戰略利益的領域，被期待與國家發展大局保持一致，甚至在「觸碰到國家利益及戰略安全底線時」，應「以大局為重」，做「錚錚愛國企業家」。將如此具有戰略意義的資產出售給以美國為首的西方資本，被部分中國官方媒體和評論人士視為向美西方「遞投名狀」，可能被用於構建對華海上圍堵網絡，削弱中國海權戰略的靈活性。甚至有消息稱，此事驚動高層，國家主席習近平對交易事先未獲北京批准感到不滿，認為此舉損害了北京的利益，因為巴拿馬港口原本可能被用作與美國談判的籌碼。

交易的未來與香港的困境

在中國官方的明確表態和壓力下，長和原定於四月初簽署巴拿馬港口交易最終協議的計劃已被暫緩。雖然出售巴拿馬以外其他港口的交易阻力相對較小，但也同樣面臨反壟斷審查的要求。這宗交易的未來走向充滿變數，不僅取決於長和與買家財團如何應對北京的壓力與審查，也反映出在全球政治經濟格局重塑下，跨國企業，特別是與中國大陸有著特殊關係的香港企業，所面臨的複雜挑戰。

對於長和而言，如何在商業利益最大化與地緣政治風險、國家戰略關切之間取得平衡，是艱難的抉擇。雖然公司強調其行動的商業屬性，但在中美競爭日益加劇的當下，「在商言商」的空間正不斷被壓縮。北京的介入，讓這宗原本龐大的商業交易，變成了一場牽動多方敏感神經的地緣政治博弈。

對於香港而言，長和事件也帶來了更深層次的憂慮。作為一個高度外向型的經濟體和國際金融中心，香港的繁榮依賴於自由貿易和開放市場。北京對長和商業決定的介入和批評，特別是來自官方及親官方媒體的強烈措辭，引發了外商對「一國兩制」框架下，香港企業自主權和市場獨立性的擔憂，影響外界對香港作為連接中西橋樑角色的觀感。在大國博弈的棋局中，香港企業似乎越來越難以置身事外，被迫面臨「靠邊站」的壓力。如何在國家安全與企業自主、國際開放與地緣政治風險之間找到平衡點，是香港未來發展必須面對的嚴峻課題。

總而言之，長和擬出售港口資產一事，遠非一宗簡單的商業交易，它是當前全球政治經濟變革浪潮的一個縮影。它揭示了港口等關鍵基礎設施所蘊含的戰略價值，展現了大國之間圍繞控制全球關鍵節點的激烈競爭，也凸顯了在複雜地緣政治環境下，跨國企業運營的艱難與無奈，以及香港企業和香港本身所面臨的獨特困境。這場圍繞港口展開的博弈，其影響將不僅限於長和一家企業，更可能對全球航運格局、供應鏈安全以及香港的未來地位，產生深遠的影響。