美關稅打壓航空市場！中國商務部怒批：破壞全球供應鏈

關稅陰霾籠罩 航空市場動盪不安

美國對中國揮舞的關稅大棒，不僅是經濟層面的博弈，更對全球產業鏈供應鏈穩定造成嚴重衝擊，甚至擾亂了國際航空運輸市場的平靜。中國商務部指出，美國加徵關稅的行為，導致許多企業無法開展正常的貿易投資活動，這其中包括了中國的航空公司以及美國波音公司，雙方都深受其害。

波音客機的無奈返航

近期，美國波音公司有多架原定交付給中國航空公司的737 Max客機被迫飛回美國。據報導，有兩架已運抵中國準備交付給廈門航空公司的737 MAX 8客機，以及一架原定交付給中國國際航空公司的737 MAX 8客機，都在等待交付期間又陸續飛回了美國。波音公司也證實，這些飛機遭到拒收而未能交付。這背後的原因，正是中美貿易摩擦下，關稅政策對航空產業帶來的影響。

成本劇增與替代方案

對於中國航空公司而言，如果按照合約引進美國飛機，加徵的關稅將帶來巨額的成本增加。一位民航業界人士指出，加徵125%的稅率將極大地增加航空公司引進美國飛機的成本。為了應對這一局面，國內的航空公司可能會尋找替代的飛機來源，或者延遲運力的引進。目前，窄體客機的主要供應商是美國波音和歐洲空中巴士，而國產的C919飛機也已投入市場，為航空公司提供了新的選擇。除了飛機本身，航空公司也暫緩了採購美國相關的航材零件。

全球產業鏈的震盪

美國的關稅措施，其影響範圍遠不止於航空運輸市場。它嚴重衝擊了全球產業鏈和供應鏈的穩定性，使得眾多企業的正常貿易和投資活動面臨阻礙。中國商務部表示，中方願意繼續支持兩國企業開展正常的商業合作，並希望美方能夠傾聽企業的呼聲，為企業正常的貿易投資活動創造一個穩定和可預期的環境。

展望未來：尋求穩定與合作

中美在民航領域的長期互利合作，有力地推動了兩國之間的貿易和人員往來。然而，當前的關稅壁壘，無疑為這種合作蒙上了一層陰影。波音公司將考慮把被中國拒收的飛機轉售給其他買家，例如沙特利雅德航空據報就有意購買這些飛機。這也從側面反映出，關稅的影響正在重塑國際航空市場的格局。未來，如何在現有的框架下，尋求穩定與合作，減少關稅對雙方企業乃至全球市場的負面影響，是擺在中美兩國面前的重要課題。