一場突如其來的沉寂：將軍澳綫的漫長五小時
繁華的都市脈搏，仰賴著鐵路的順暢運轉。然而，當這條鋼鐵動脈驟然停歇，帶來的影響遠不止行程延誤。近日，港鐵將軍澳綫經歷了一場長達五小時的服務中斷，打亂了無數人的返家路，也再次將大眾的目光聚焦於公共運輸系統的韌性與可靠性。這不僅僅是一場交通意外，更是一次對城市應急能力和港鐵責任機制的嚴峻考驗。
午間的靜止：事故的開端
事發於下午五時許的下班繁忙時段，港鐵將軍澳綫的運作忽然宣告暫停。 根據港鐵的初步公布，事故原因與電力供應受阻有關，導致北角站至調景嶺站之間的列車服務受阻，隨後更演變成全線暫停。 有乘客憶述，當時列車在海底隧道內行駛時，突然停電並失去冷氣，車廂外更傳出巨響及火光，情況一度驚險。 這場突如其來的故障，讓大批市民被迫滯留於車站月台或大堂，茫然無措地面對中斷的服務。
混亂的現場：歸家路漫漫
將軍澳綫的停擺，立即在多個車站引發混亂。正值下班高峰，北角、油塘、調景嶺、將軍澳等站都擠滿了焦急等待的乘客。 有些車站因人流過多甚至需要落閘。 雖然港鐵緊急安排了接駁巴士，並協調九巴、城巴及渡輪加強服務， 但龐大的乘客人潮讓接駁巴士站大排長龍，等候時間漫長，部分乘客甚至因此走到馬路上。 在酷熱天氣下，許多市民大汗淋漓，顯得十分狼狽和無奈。 這場突發事故，將平日便捷的歸家路變成了充滿未知與辛勞的漫長旅程。
追根溯源：故障的可能原因
針對這次長時間的服務中斷，立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇認為，事故可能不僅僅是電力問題那麼簡單，並指出現場有大量消防車戒備，這在普遍的跳電事故中並不常見。 他估計可能與隧道火警或訊號故障有關。 曾任港鐵工程師的張欣宇更提及，聽聞有列車在過海管道內停駛，部分乘客甚至需要經由路軌疏散。 另一位立法會議員陳恒鑌則估計事故可能與車站內設備「跳掣」有關。 資深電機及屋宇裝備工程師何永業則從技術角度分析，指出將軍澳綫採用的架空電纜供電系統，相比其他市區線的第三軌供電，更容易受外部因素影響，並提醒港鐵需要詳細檢查及維修架空電纜系統。 事故的具體原因，仍有待港鐵完成調查並提交報告。
責任的代價：罰款機制下的估算
根據港鐵與政府之間的「服務表現安排」機制，列車服務延誤或中斷將觸發罰款。 根據2023年修訂後的機制，針對發生在繁忙時段且延誤超過三小時的事故，罰款金額將有所提高，並引入1.2倍的額外罰款安排。 罰款會撥入「服務表現回贈」帳戶，用於為乘客提供票價優惠。 按現行罰款安排，因機件故障及人為因素導致服務暫停達四小時，若涉及繁忙時間，需罰款960萬元，其後每小時額外罰款480萬元。 由於是次將軍澳綫服務暫停時長估計達五小時，且發生在繁忙時段，預計港鐵將因此被罰款約1440萬元。 雖然這筆罰款金額不菲，但對於年賺近百億元的港鐵而言，其阻嚇作用仍受到部分立法會議員的質疑，認為應進一步檢討罰款上限及計算方式，使其更能反映事故對乘客的實際影響。
前瞻與反思：提升系統韌性
是次將軍澳綫長時間的服務中斷，再次敲響了警鐘，提醒著城市運輸系統必須具備更高的可靠性和應急能力。除了追究事故原因和執行罰款機制外，更重要的是港鐵如何從中學習，避免類似事件再次發生。這包括全面檢視及維護現有系統的穩定性，特別是將軍澳綫的電力供應和架空電纜系統。 同時，亦需審視前線車務人員的人手、知識及技能傳承是否存在不足。 此外，在事故發生時，資訊發布的速度和準確性、接駁交通的安排效率，以及乘客疏散和安撫措施，都是需要持續改進的環節。
結語：期盼安全可靠的旅程
鐵路作為城市的大動脈，承載著數以百萬計市民的日常出行。每一次的服務中斷，都可能對市民的生活造成嚴重影響。將軍澳綫的漫長五小時停駛，不僅讓乘客付出了時間和精力上的代價，也再次提醒我們，一個高效運轉的城市背後，需要的是持續投入、細緻管理和不斷進步的公共運輸系統。我們期待港鐵能從是次事件中汲取教訓，切實提升服務的穩定性及應急處理能力，確保市民的每一段旅程都能安全、可靠。
