大欖隧道，這條連接新界西北與市區的重要動脈，在經歷了專營權時代後，於2025年5月31日正式回歸政府管理，並同步實施「易通行」不停車繳費系統及全新的分時段收費模式。這項重大改變無疑為廣大駕駛者帶來期盼已久的隧道費減免，旨在善用大欖隧道的剩餘容量，從而紓緩長期困擾屯門公路的交通擠塞問題。然而，任何新措施的實施，尤其是在交通網絡這個牽一髮而動全身的領域，其初期影響與潛在挑戰都值得深入探討。當「易通行」遇上第一個工作天，現實的交通狀況又是否如預期般暢順？
新篇章的開啟：大欖隧道「易通行」時代來臨
回顧過去，大欖隧道作為一條以「建造、營運、移交」（BOT）模式興建的隧道，其長年高企的收費一直是駕駛者心中的一道坎。不僅增加了運輸成本，更未能有效分流屯門公路的龐大車流，導致兩條主要幹道都面臨不同程度的擠塞。政府收回專營權，並大幅下調各類車輛的收費，減幅介乎22%至80%不等，正是希望透過經濟誘因，引導更多車輛使用大欖隧道，以達到更理想的交通分流效果。 同時，「易通行」的全面實施，標誌著香港所有政府收費隧道都已進入不停車繳費時代，提升了通行效率。
首個工作天的「考驗」：車流與意外的交織
大欖隧道迎來政府接管後的首個工作天（6月2日），運輸署在事前已表示會密切監察當日的交通情況，尤其是首次實施的分時段收費對車流分佈的影響。 運輸及物流局局長陳美寶在視察後指出，當日凌晨零時至早上6時，大欖隧道的車流較以往增加約一成，星期日的車流更較以往平均多出四成，顯示新收費確實吸引了部分車輛轉用大欖隧道，這符合當局的預期，並形容情況「可控」。
然而，當日的交通狀況並非完全一帆風順。在出九龍方向，即繁忙時段的車流主要方向，發生了兩車相撞的交通意外，無疑對該方向的交通造成了擠塞。雖然意外的具體原因有待調查，但這提醒我們，即使收費政策和收費系統有所優化，交通意外等突發事件仍然是影響道路暢順度的重要變數。
分時段收費的「愛恨交織」：駕駛者的適應期
新的分時段收費是大欖隧道回歸政府後的一大亮點，旨在鼓勵駕駛者在非繁忙時段使用隧道，進一步分散車流。 然而，任何新的收費模式都需要駕駛者一段時間來適應和調整出行習慣。對於慣常使用大欖隧道的駕駛者，他們需要了解並掌握不同時段的收費標準，以便更經濟地規劃行程。對於以往因高昂收費而卻步的屯門公路使用者，他們也需要重新評估使用大欖隧道的效益，並逐步改變出行路線。這種適應期內，車流的分佈可能會出現一些不確定性，甚至可能在某些時段或路段出現短暫的混亂或擠塞。運輸署已預計到駕駛人士及運輸業界可能需時適應，並會密切監察相關情況。
有巴士乘客表示，擔心大欖隧道減價後會吸引更多車輛轉用，導致繁忙時段出現類似西隧實施「易通行」初期的塞車情況。 這反映了公眾對新措施可能帶來的潛在影響有所憂慮。畢竟，交通網絡是一個複雜的系統，一個環節的改變可能會牽動整個系統的平衡。
意外的漣漪效應：對交通整體的啟示
首個工作天在出九龍方向發生的意外，雖然可能是獨立事件，但也讓我們思考，在交通流量增加的情況下，如何更好地應對突發事故。一方面，有效的交通管理和事故快速處理機制至關重要，可以最大限度地減少意外對整體交通的影響。另一方面，駕駛者自身的安全意識和駕駛行為也扮演著關鍵角色。在這個新的交通格局下，駕駛者更需要保持警覺，小心駕駛，共同維護道路安全。
這次意外也突顯了交通意外對依賴該道路的駕駛者帶來的直接影響，尤其是在上班上學的高峰時段。這促使我們思考更深層次的問題：如何在優化收費政策的同時，提升整個交通網絡的韌性，減少單一事件引發的連鎖反應？
前瞻與展望：持續優化與協調
政府收回大欖隧道並實施新措施，是改善新界西北交通狀況的重要一步。儘管首個工作天出現了意外導致擠塞，但這並不應掩蓋新收費帶來的正面影響，以及「易通行」提升通行效率的優勢。 重要的是，當局需要持續密切監察新措施的實施效果，包括不同時段的車流變化、對替代路線的影響，以及交通意外發生的頻率和嚴重程度。
未來的優化工作應包括：
- 數據分析與調整： 仔細分析首個工作天及往後的交通數據，評估分時段收費是否有效達致分流目標，並根據實際情況考慮是否需要微調收費時段或金額。
- 應急預案的完善： 檢視和完善針對交通意外和其他突發事件的應急處理預案，縮短事故處理時間，減少對交通的影響。
- 公眾教育與資訊發放： 加強對駕駛者的宣傳教育，提高他們對新收費、「易通行」以及道路安全的認識。同時，透過「香港出行易」等平台及時準確地發布實時交通資訊，協助駕駛者規劃路線。
- 整體交通策略的協調： 將大欖隧道的變化納入更廣泛的區域交通規劃中，與屯門公路、青朗公路等周邊道路以及公共運輸服務進行協調，形成更高效的整體交通系統。政府也表示將全面檢視政府隧道收費政策，考慮調整其他多年未加價的隧道收費，並探索新隧道收費的可能性。
結語：磨合後的暢順可期
大欖隧道的新篇章剛剛開啟，首個工作天出現意外導致的擠塞，是磨合期中可能遇到的挑戰之一。這提醒我們，交通改善是一個持續的過程，需要政府、業界和廣大市民的共同努力。隨著時間的推移，駕駛者會逐漸適應新的收費模式和「易通行」系統，政府也能夠根據實際情況不斷優化交通管理策略。我們有理由相信，在經歷過初期的調整和磨合後，大欖隧道將能更好地發揮其作為交通大動脈的作用，為新界西北與市區之間的聯繫帶來更暢順、更有效率的新體驗。
