近年來，香港的的士牌價持續出現明顯下跌趨勢，尤其是在市區的士（俗稱「紅的」）及新界的士（俗稱「綠的」）的牌價上，表現得更為明顯。截至2025年6月2日，市區的士牌價已降至約202萬元，幾乎觸及心理關口200萬元，較5月份的218萬元低點再降低了7.3%[1]。這種大幅的價格滑落對於整個的士業界來說造成了沉重打擊，特別是在多年的高價維持後，如今不僅牌價暴跌，甚至已出現放盤低至98萬元卻無買家接手的罕見情況[2][3]。
市區的士（紅的）牌價大幅回落
市區的士牌價在近幾年間可說歷經大起大落，從曾經驚人的高峰價格723萬元一路滑落至目前約202萬元，累計跌幅達到驚人的67.9%[1][4]。價格大幅下跌的背後原因複雜，主要是因為市場需求結構改變，加上市場競爭日益激烈，尤其是共享出行服務的崛起衝擊了傳統的的士市場。此外，政府在交通政策上的各種調整，也對市區的士出現了不小的衝擊，令整個市場環境更加嚴峻。
新界的士（綠的）牌價同步走低
與市區的士類似，新界的士牌價亦呈現明顯下滑趨勢。十年前新界的士牌價曾高達591萬元，如今已跌至約157萬元，總體跌幅達到驚人的73.4%[1][4]。這種跌幅對於新界的士業有著極其嚴重的影響，不僅壓縮投資者的回報空間，也直接牽動到許多司機的收入和經濟來源，使得整個行業的生計面臨極大挑戰。
的士業界積極回應市場變化
面對牌價連番下跌的壓力，的士業界已開始積極尋求對策。近期業界有計劃發起請願運動，呼籲政府迅速修訂相關法例，加強對非法白牌車的打擊力度，務求改善的士業的競爭環境，保障合法營運者的利益[1]。同時，業界內部也在探索多元化的商業模式及尋找跨界合作機會，例如與共享出行平臺合作或引進技術創新，嘗試在這場市場變革中尋求新的增長點。
市場角度看待的士牌價下滑現象
市場對於的士牌價下跌呈現出不同的解讀與反應。一部分投資者認為當前的價格調整是一個入市良機，因為價格已大幅低於歷史高位，未來具備反彈潛力。另一些則以謹慎態度看待，認為市場價格本質上反映了需求萎縮與長期趨勢改變，是一場市場自然調整的結果。總體而言，的士牌價的下降對香港整體交通市場與經濟體系產生了廣泛且深遠的影響，尤其是在城市交通結構轉型的大環境下。
未來發展與挑戰並存
展望未來，香港的的士行業仍將面臨諸多挑戰與機會。隨著科技的持續進步，包含智慧交通系統及數據平台的應用，業界有望與其他交通模式進一步整合，提升服務效率及客戶體驗。此外，政府政策如何調整以適應新時代需求，以及如何平衡不同運輸工具間的利益，更是影響業界未來走向的重要因素。業界自身也需不斷創新商業策略，靈活應對市場變遷，才能在激烈競爭的環境中求得生存和發展。
綜合來看，香港的士牌價持續下跌，是一個牽涉多重因素的複雜現象，反映出市場需求變化、政策調整及技術創新等多方面的交織影響。這種趨勢不僅深刻影響了的士業界的營運環境，也為整個行業帶來重大的轉型挑戰與機會。未來無論是政府還是業界，都需持續動態應變，積極探索創新路徑，以推動香港的士服務走向更具競爭力與可持續發展的未來。
資料來源:
[1] www.am730.com.hk
[2] www.youtube.com
[3] www.youtube.com
[4] www.am730.com.hk
[5] ezone.hk
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