近年來，香港的士牌價持續下跌，尤其在2025年6月，市區的士（紅的）牌價進一步下探至202萬元，接近200萬的心理關口，較5月低位218萬元再跌7.3%[1]。新界的士（綠的）則在短短兩個月內挫三成，價格低見125萬元[1]。這種情況對於的士業界來說是前所未有的挑戰，尤其是在網約車崛起的背景下，的士牌價的下跌引發了業界的廣泛關注和討論。
市場變化與影響
市場數據與趨勢
根據最新市場數據，香港的士牌價在2025年5月和6月持續下跌。市區的士牌價由4月初的255萬元跌至232萬元，單月跌幅約9%[1]。而新界的士牌價則由4月初的180萬元下滑至157萬元，單月跌幅達12.7%[1]。這些數據顯示，的士牌價在短期內出現了顯著的下跌趨勢。
網約車的影響
網約車的崛起被視為的士業界面臨的一大挑戰。網約車的便捷性和競爭力使得許多乘客轉向使用網約車服務，這進一步加速了的士牌價的下跌[3]。然而，網約車的影響並非單純地導致的士牌價下跌，政府的政策和監管環境也在其中發揮了重要作用。
政府政策與監管
政府的政策和監管對於的士業界的發展有著重要影響。近期，的士業界計劃發起請願行動，要求政府立即修訂法例，嚴厲打擊非法白牌車[1]。這一行動反映了業界對於政府政策的不滿和期望，希望通過政策調整來改善的士業的競爭環境。
的士業界的反應與展望
的士業界的困境
的士業界面臨著嚴峻的困境。許多的士牌照持有者因為牌價下跌而面臨著巨大的資產損失。有些人甚至將牌照以低至98萬元的價格出售，但仍然無人問津[3]。這種情況下，的士業界不得不面對可能的負資產問題，甚至出現了「棺材本都無埋七」的慘況[3]。
未來展望
在未來，的士業界需要尋找新的發展方向。這可能包括與政府合作，推動政策改革，以改善的士業的競爭環境。同時，業界也需要積極應對網約車的挑戰，通過提升服務質量和創新來吸引更多乘客。只有通過這些努力，的士業界才能在競爭激烈的市場中找到生存和發展的機會。
結束語
香港的士牌價的下跌是一個複雜的問題，涉及市場變化、政府政策和業界反應等多個層面。面對這種挑戰，的士業界需要積極應對，尋找新的發展機會。同時，政府也應該積極調整政策，為的士業界提供更好的競爭環境。只有通過這種合作，才能讓的士業界在未來找到穩定的發展道路。
資料來源:
[1] www.am730.com.hk
[2] www.youtube.com
[3] www.youtube.com
[4] www.youtube.com
[5] www.am730.com.hk
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