的士牌價再創新低：紅的險守200萬關，綠的兩個月挫三成低見125萬
近期，香港的士牌價持續下跌，成為各界關注的焦點。截至6月2日，市區的士（俗稱紅的）牌價再次下探至約202萬元，逼近200萬元心理關口，較5月低位218萬元進一步下降約7.3%[1]。而新界的士（綠的）跌勢更加明顯，短短兩個月內牌價急挫三成，最新報價下跌至約125萬元[1][3]。這連串的跌價現象不僅令的士業界承受巨大壓力，也揭示了香港交通市場正在經歷深刻的變化。
市場變化與影響
激烈的市場競爭
近年來，香港交通市場的競爭空前激烈，尤其是網約車服務的迅速崛起。網約車憑藉方便的定位系統、彈性的計價以及多元化服務，吸引不少乘客放棄傳統的士。這一趨勢使得的士的乘客量明顯減少，需求減弱，進而直接影響的士牌價的持續走低[3]。
政府政策與執法力度不足
的士行業一直敦促政府嚴格打擊非法營運的白牌車，這些非法服務不僅侵蝕合法的士市場，也造成安全和管理方面的問題。儘管業界多次發起請願，要求修訂法例並加強執法，但目前政府的政策執行力度仍未見顯著成效，導致非法白牌車猖獗，間接打擊的士牌價的穩定[1]。
經濟層面的嚴重影響
牌價的急劇下滑對從業者的財務狀況產生嚴重負面影響，很多車主及司機面臨資產價值縮水甚至成為負資產的困境。市面上已有的士牌照業主嘗試以低於100萬元的價格放售，但需求依然寥寥無幾，反映出市場對於的士牌價的信心大幅降低[4]。
的士牌價走勢分析
紅的與綠的比較
紅的的士牌照價格在2025年初曾達到峰值，約255萬元，但隨後持續下滑。截至6月2日，紅的價格已跌至約202萬元，距200萬心理關口僅差一步[1]。反觀綠的士，4月初時仍維持在180萬元左右，但兩個月內迅速下滑穿越160萬元大關，最新數據顯示已跌至約125萬元[1][3]，跌幅顯著且影響深遠。
與歷史高位的落差
從最高點來看，紅的的士牌價已下跌近68%，等同約491萬元的市值蒸發[1]。綠的更是跌幅達73%，相當於超過434萬元的價值消失[1]。這種史無前例的跌幅，凸顯了整個的士行業所面臨的迫切挑戰。
未來展望
市場調整與政策助力
展望未來，的士行業必須正視新興交通模式帶來的衝擊，積極尋求轉型之路，例如引入智慧管理系統、提升服務質素及運用數字化技術，來提升競爭力。政府若能同時加強立法與執法，遏制非法白牌車的橫行，將為行業帶來喘息空間，促進市場的健康發展。
網約車與傳統的士的融合可能
隨著網約車模式日益普及，傳統的士服務需要考慮融合創新，像是結合網路平台、提供多元化選項，以提升乘客便利性並截留流失的客源。這種融合有助提升整體運輸服務水準，也可能為的士行業帶來新的生機和利潤增長點。
總而言之，香港的士牌價持續下滑牽涉多重因素，包括市場競爭態勢、政府政策的落實、以及經濟環境的變化。面對這波跌勢，行業必須積極調整策略，同時配合政府的有效支援，才有可能逆轉局面，迎來新一輪的發展契機。
資料來源:
[1] www.am730.com.hk
[2] www.youtube.com
[3] www.youtube.com
[4] www.youtube.com
[5] www.am730.com.hk
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