的士牌價六月份再跌紅的將近200萬綠的狂挫三成至125萬

6月的士牌價再創新低：紅的險守200萬關，綠的兩個月挫三成低見125萬

近期，香港的士牌價持續走低，成為業界熱議的焦點。截至6月2日，市區的士（紅的）牌照價格進一步滑落至約202萬元，幾乎跌破200萬大關，比5月的218萬元最低點再度下跌約7.3%[1]。而新界的士（綠的）情況更嚴重，僅過去兩個月就有三成跌幅，最新牌價降至約125萬元[1][3]。如此顯著的價格下降，對的士行業產生巨大的影響，也映照出香港整個交通市場的動盪格局。

市場變化與影響

牌價下滑的多重因素

造成牌價暴跌的原因層出不窮，首先便是網約車服務的興起，給傳統的士行業帶來了前所未有的挑戰。網約車以其靈活的叫車平台和有時更具吸引力的價格，吸引了大量乘客，導致傳統的士需求大減[3]。此外，非法營運的白牌車數量增加，也大幅侵蝕了合法的士的市場份額，加劇了本已膠著的牌價下跌趨勢[1]。

對業界的衝擊

這波牌價下滑對業界內部造成沉重壓力，尤其是一些司機與業主出現嚴重經濟困境，不少人甚至陷入負資產狀態。為了止蝕，部分業主只能低價拋售牌照，卻仍難以找到買家[4]。這使得一些業者不得不退出市場，導致供需失衡及市場持續動盪，形成惡性循環[3]。

政府與社會反響

面對市場困難，的士業界迫切呼籲政府採取行動，盼望盡快修訂相關法律以嚴打非法白牌車，恢復市場秩序，保障合法業者權益[1]。這訴求也引起社會廣泛關注，外界普遍認為政府應該主動出手，建立一套更完善的監管機制，維護公平競爭的交通市場環境。

未來趨勢與展望

市場的調整與再平衡

短期內，受多方因素影響，的士牌價仍可能持續波動。隨著政府加強對非法營運的監管，以及網約車模式日趨成熟，整個市場有望逐漸回歸穩定。業界也必須積極調整策略，適應變革，開拓新型商業模式，以更有效應對日益激烈的競爭局面。

創新驅動的轉型之路

未來的士行業需要投入更多資源推動技術創新，包括車輛智能化升級及優化乘客服務體驗，提升吸引力與競爭力。同時，與網約車平台建立合作關係，融合彼此優勢，共同打造更便捷高效的出行生態系統，將成為提升行業韌性的重要方向。