思緒穿梭於城市的脈絡，每一次召喚的士的體驗，都是一段與時間和機遇的對話。在科技日新月異的今日，我們對於出行的期待，早已不再只是點到點的位移，而是對效率、舒適與信任的追求。當八達通，這個陪伴香港人日常超過四分之一個世紀的支付夥伴，決定將觸角伸向的士召喚服務，無疑為這片流動的風景注入了新的想像。
八達通「Call車易」：打通的士生態系統的新嘗試
八達通卡有限公司，作為香港電子支付領域的翹楚，一直以來都積極參與推動各行各業的數碼化進程。近年來，的士行業的科技應用逐漸普及，為配合這一趨勢，八達通與獲發牌照的的士車隊「BigBoss Taxi」攜手合作，共同推出「八達通Call車易」平台。 這項合作不僅僅是一個新的叫車服務，更被視為八達通打造一站式的士生態系統的重要一步，涵蓋了召喚的士、線上線下支付，甚至延伸至司機薪資的結算。
這個新平台的核心理念，是希望透過使用者最熟悉的八達通App，簡化叫車流程，提升整體的出行體驗。 乘客未來只需透過八達通App內的「Call車易」功能，便能輕鬆預約BigBoss Taxi的服務，並且可以直接使用八達通卡、手機八達通或八達通銀包支付車資。 這種一站式的設計，旨在減少乘客在不同App之間切換的麻煩，讓支付過程更加順暢便捷。
BigBoss Taxi：科技與傳統的交匯點
作為首間加入「八達通Call車易」平台的的士車隊，BigBoss Taxi扮演著關鍵的先鋒角色。 BigBoss Taxi本身就是結合了傳統的士經營經驗與現代科技管理理念的產物，由恒安車行、生生汽車以及非專營巴士CT Bus等多個單位合作營運。 車隊強調以「科技化管理」為核心，並投入資源提升系統，力求將日常營運數據化、系統化及信息化，打破傳統的士的管理模式。
BigBoss Taxi的服務範圍多元，涵蓋了不同乘客的需求。 他們提供多款車種，包括混能的士、純電動環保車、無障礙輪椅車，甚至六座位的豪華商務車。 這意味著無論是個人出行、家庭出遊、商務接載，或是需要特殊車輛的乘客，都能在BigBoss Taxi找到合適的選擇。 此外，BigBoss Taxi也設有24/7的控制室，方便車輛調動和人員管理，力求提供更可靠的點對點服務。 雖然豪華商務車會收取一定的預約費，但混能及電動的士的收費將會較為貼近市場價格。
「落袋易」：提升司機體驗的創新
除了乘客的便利性，八達通也考慮到了廣大的的士司機。針對車隊和司機在薪資結算上的痛點，八達通特別升級了「商用版八達通App」的結算系統，度身訂造了「八達通落袋易」司機薪資處理方案。 這項服務旨在大幅減少車隊處理司機薪金結算的人力和時間成本，提升整體營運效率。
對於司機而言，「落袋易」最大的優勢在於收款的靈活性。 收入可以直接轉入他們的「商用版八達通」帳戶，不受銀行假期的限制，資金流動更加靈活自主。 司機可以隨時透過App查閱詳細的收入記錄，賬目清晰明瞭。 帳戶內的款項除了可以免手續費增值個人八達通卡用於日常消費，還可以透過「轉數快」轉帳至個人銀行戶口，方便司機靈活應對財務需求。 八達通已有多達三萬名司機使用商用版八達通App免費收款，顯示其在司機群體中的普及程度，這也為「落袋易」的推廣奠定了基礎。
未來的展望：生態系統的擴展與影響
八達通與BigBoss Taxi的合作，僅是「八達通Call車易」平台發展的第一步。 八達通表示，未來將陸續集合更多優質的士車隊或Call車平台，進一步擴大服務覆蓋範圍，滿足市民更多元化的出行需求。 八達通交通業務主管鄧翠珊表示，現正與其他的士車隊洽談合作，並會在有進展時適時公布。
這項合作對於整個的士行業具有多重意義。首先，它為乘客提供了更便捷、可靠的叫車和支付方式，有望提升的士服務的整體形象。其次，透過「落袋易」服務，優化了車隊的管理效率和司機的收款體驗，有助於吸引更多司機加入，穩定行業生態。最後，八達通作為廣泛使用的支付平台，其加入將有助於加速的士行業的數碼轉型，推動智慧城市的發展。
當然，新服務的推出也面臨一些挑戰和未知數。例如，不同車隊的服務標準和收費模式如何整合，如何確保平台的穩定性和安全性，以及如何平衡傳統的士與網約平台的競爭關係等，都需要時間來觀察和解決。 BigBoss Taxi雖然計劃於下月底前全面投入服務，但具體推出日期、不同車種的收費細節以及預約費用等仍有待正式公布。
然而，八達通與BigBoss Taxi的強強聯手，無疑為香港的士行業帶來了新的機遇與活力。透過科技的賦能，將Call車、支付、結算串聯起來，有望為市民提供更優質的出行體驗，也為的士司機和車隊營運帶來更有效率的管理模式。這不只是一項服務的升級，更是一種生態系統的建構，為香港的士業的未來描繪出更智能、更便捷的藍圖。
