騰雲駕霧送美食：Keeta Drone的香港首航與低空經濟的未來想像
想像一下，繁忙的交通不再是外賣送達的阻礙，美食如同乘著筋斗雲般，劃過天際，精準地降落在你眼前。這不是科幻電影的情節，而是香港正在逐步實現的「低空經濟」願景。近日，美團旗下的Keeta Drone無人機正式啟動了其在香港的首條常規航線，從科學園跨海飛向馬鞍山，將熱騰騰的麥當勞外賣送到顧客手中。這一創舉不僅讓人們驚嘆科技的進步，更為香港的低空經濟發展開啟了新的篇章。
飛越吐露港：無人機外賣有多快？
這條備受矚目的航線，起點設於香港科學園，終點是馬鞍山海濱長廊。據Keeta方面透露，這條路線初期服務的商戶包括香港麥當勞和必勝客。傳統的陸路配送，科學園到馬鞍山的路面距離約為7.8公里，所需時間約30分鐘。然而，透過無人機的「跨海」飛行，直線距離縮短至約1.8公里，飛行時間僅需約5分鐘。 這意味著，無人機配送比傳統方式節省了大量時間，尤其對於需要跨越海灣或避開繁忙交通的區域，其效率優勢更為明顯。 無人機的最大飛行速度可達每秒20米，並具備一定的抗風能力，據悉在三號強風信號生效時仍有機會運作。
美團副總裁兼無人機業務負責人毛一年表示，選擇「跨海＋公園」場景作為首條航線，正是看中了香港獨特的多山、海灣地形，以及自然景區、封閉園區等路面配送困難的場景。 在這些複雜環境下，無人機不受地形限制的優勢得以充分發揮，解決了過往許多配送不便的需求。
低空經濟的起飛：香港的機遇與挑戰
Keeta Drone的首航，是香港低空經濟「監管沙盒」試點項目的一部分。 香港特區政府在2024年的施政報告中首次提出發展低空經濟的策略性規劃，並成立了「發展低空經濟工作組」，旨在推動1000米以下的空域經濟活動。 首批「監管沙盒」項目共38個，涵蓋緊急救援、物流配送、維修和安全檢查等領域。
香港發展低空經濟具備多重優勢。首先，香港在機械及人工智能領域擁有一定的技術基礎。 其次，作為自由港，進口關鍵零部件相對便利，加上飛機工程相關維修人才和設施，為無人機的維修保養提供了有利條件。 最後，香港多樣化的應用場景，除了物流配送，還包括低空遊覽、應急救援、遙感測繪等，都為低空經濟的發展提供了廣闊空間。
然而，香港的高密度城市環境也對低空經濟發展帶來挑戰。 如何在高樓大廈之間安全有效地飛行，噪音問題，以及如何在城市區域建立起降、充電設施等配套，都是需要解決的難題。 香港政府正在積極檢討現行法例，並計劃擴大《小型無人機令》的規管範圍，為低空載人飛行活動奠定基礎。 同時，也在研究低空基礎設施的建設，包括監察和管理系統、數據共享等。
價格與未來：無人機配送的商業模式與前景
目前，Keeta Drone的無人機配送收費為每次30元。 雖然這較傳統騎手配送費用高出約30元，但Keeta方面認為定價合理，包含了無人機、電池、運行航線和地勤人員等成本。 毛一年表示，未來的配送費用不會有大幅調整。
這次成功試飛為香港低空經濟的未來發展描繪了藍圖。Keeta Drone計劃以科學園為起點，逐步將服務拓展至馬鞍山居民小區，並設置更多的M-port（自動空投櫃）。 未來也將增加更多合作餐廳，擴大服務範圍。 美團在內地已有豐富的無人機配送經驗，開通了55條航線，累計完成逾52萬張訂單，涵蓋多種場景。 這些經驗將為香港的發展提供借鑒。
香港政府也表示將繼續推動低空經濟的發展，除了推進首批「監管沙盒」項目，也將開展第二期沙盒計劃，並積極探索與內地對接，建構低空跨境航線的可能性。 投資推廣署也將舉辦低空經濟論壇，匯聚業界人士，探討香港低空經濟的發展及企業集資需求。
總結來說，Keeta Drone在香港的首條無人機外賣航線，不僅是一次成功的技術展示，更是香港低空經濟發展邁出的重要一步。雖然前路仍有挑戰，但在政府的積極推動和企業的創新嘗試下，無人機配送乃至更廣闊的低空經濟應用，有望為香港帶來全新的城市生活體驗和經濟增長動力。
