香港科學園，這個匯聚創新與科技的重地，近年來企業數量與工作人口急劇增長，理應是活力四射的城市脈搏。然而，對於每日穿梭其中的上班族而言，一條看似尋常的巴士路線——九巴82D，卻成為他們通勤路上揮之不去的痛點。班次稀疏如晨星，誤點頻繁似家常便飯，這條連接大圍與科學園的生命線，正面臨着前所未有的質疑與挑戰。這不僅是交通問題，更是城市發展與公共服務供應失衡的縮影。
絡繹不絕的怨聲：班次少與誤點之痛
九巴82D線，現時只在星期一至五的上下班繁忙時間提供服務。根據報道及乘客反映，其班次少得可憐，每日來回方向各只有區區兩班車。這種「繁忙時間專線」的設定，在科學園區人口由2020/21年的950間企業、13,500名工作人員，激增至最新的2,300間企業、24,000名工作人員的背景下，顯得捉襟見肘，完全無法滿足日益龐大的通勤需求。增幅高達77%的工作人口，卻仍需依賴如此有限的公共交通服務，擠擁與不便是可以預見的日常。
更讓乘客苦不堪言的是，這僅有的班次還頻頻誤點。有科學園的科研人員反映，自今年4月下旬起，巴士經常遲到5至10分鐘，對於依賴準時抵達「打卡」的員工來說，無疑是雪上加霜。更有甚者，巴士曾延遲約20分鐘，徹底打亂了上班族的時間表。這種不確定性，讓候車的乘客心急如焚，甚至有乘客指出，九巴的手機應用程式未能如實反映到站時間，令掌握巴士動態成為一項艱難的任務。 對於一個講求效率和分秒必爭的創科園區，交通工具的頻繁誤點無疑是一種反諷。
這種班次少、屢誤點的情況，不僅影響了員工的日常通勤和工作安排（例如需要臨時外勤時，非繁忙時間漫長的等車時間），更可能間接影響園區的整體運作效率和訪客對園區的印象。 畢竟，一個現代化的科技園區，理應有與之匹配的高效便捷交通系統。
全日服務的申請與未獲批准的困境
面對乘客的強烈需求和持續的抱怨，九巴並非沒有嘗試改進。據報道提及，九巴曾申請將82D線改為全日服務。然而，這項申請最終未能獲得批准。 雖然公開資訊中並未詳細說明申請未獲批准的具體原因，但我們可以從中窺見公共交通服務規劃與現實需求之間的矛盾。
巴士路線的服務調整和擴展，通常需要經過運輸署的審批。這涉及到對乘客需求的評估、對其他交通工具（如港鐵、小巴等）的影響、道路負荷、營運成本效益以及整體公共交通網絡的協調等多方面因素的考量。私人機構如九巴，其營運決策也需要考慮商業原則和盈利能力。然而，公共交通同時肩負著服務市民的社會責任。當商業考量與社會需求發生衝突時，如何平衡各方利益，便成為運輸當局需要面對的難題。
科學園區人口的快速增長是一個相對較新的發展趨勢，園區上一次進行交通意見調查已是2016年，明顯滯後於園區的發展速度。 這可能導致現有的交通規劃未能充分反映當前的實際需求，成為九巴申請全日服務未能獲批的其中一個潛在因素。畢竟，任何服務調整都需要有足夠的數據和理據支持。
供求失衡下的多重影響
82D線的現狀，暴露了科學園區交通配套與人口增長之間的供求失衡問題。除了82D線的班次和準時度問題，報道也提及了園區內非繁忙時間接駁巴士不足、的士服務分布不均以及缺乏深港直通跨境巴士等其他交通上的不便。 這些問題共同構成了一個對通勤人士不甚友善的交通環境。
這種失衡狀態，不僅僅是給上班族帶來通勤困擾，更可能對科學園的長遠發展造成影響。一個交通不便的園區，可能會降低其對潛在企業和人才的吸引力。創科發展需要便捷的跨區甚至跨境聯繫，如果基本的通勤都成為難題，可能會阻礙園區的進一步發展。
立法會議員黃錦輝指出，政府於2020年底公布創科藍圖，吸引大量企業與工作人員進駐科學園，但園方對交通意見的收集卻明顯不合時宜，建議園方應與不同持份者加強溝通，「一年一檢」收集交通意見，讓交通配套能跟隨發展速度。 這正點出了問題的癥結所在——交通規劃的滯後性，未能及時響應快速變化的地區發展。
未來的路：協調與前瞻
九巴82D線的困境，是香港多個新發展區面臨的交通挑戰的一個縮影。解決問題的關鍵，在於不同持份者之間的有效溝通與協調，以及對未來發展的前瞻性規劃。
運輸署表示，會繼續密切監察科學園一帶的公共運輸服務水平及乘客需求，按需要與不同公共運輸服務營辦商跟進合適的服務安排，並與包括科學園在內的持份者保持緊密溝通。 九巴方面也曾表示會修改車長行程以避免影響開出時間，並會繼續密切留意路線運作情況。 這些都是積極的回應，但要徹底解決問題，需要更深層次的合作與改革。
除了增加82D線的班次甚至實現全日服務，還可以考慮其他多元化的解決方案，例如優化現有其他接駁路線（如272K和272A）的班次和服務範圍，發展更多元化的園區內外接駁方式，甚至在長期規劃中，積極推進港鐵白石角站的建設，從根本上改善科學園對外交通的連接。
香港科學園的發展是城市創新能力的體現，其交通配套不應成為發展的掣肘。九巴82D線的班次少與誤點問題，以及其全日服務申請未獲批准的經歷，為我們提供了一個寶貴的案例，警示我們在城市規劃和公共服務供應上，必須更加靈活、前瞻，並且緊密地貼合市民的實際需求，才能真正實現城市的持續發展與進步。
