近年來，香港在「一國兩制」的架構下，逐步展現其在中國車企及產業鏈出海中的關鍵角色。財政司司長陳茂波於2025年國際汽車及供應鏈博覽會（香港）交流晚宴中指出，香港完全具備成為中國車企及產業鏈出海的「落腳點、橋頭堡、充電站、推進器」的條件[1][2][3]。這些多重身份印證了香港在金融支援、創新驅動及國際合作三大方面的獨特優勢，彰顯其在全球車企擴張路上的重要地位。
香港的金融優勢
香港擁有成熟且多元化的金融市場，提供包括天使基金、風險投資、私募資金乃至於上市平台等一條龍服務，能夠有效連結全球資金與投資者[1]。這使香港成為內地新能源汽車企業籌資的核心樞紐。以寧德時代為例，其在香港上市後募集的資金約九成都用於匈牙利新廠的建設，成為香港資金支持中國車企國際化的典範[1]。
不僅如此，香港的金融生態系統提供了靈活和多樣的融資選擇，適應不同企業在全球市場上的各類需求。這不僅支援了中國車企的全球戰略佈局，也為香港本地經濟帶來全新成長動力。藉由金融助力，香港不但推動了內地新汽車工業的世界舞台佈局，更進一步穩固自身在中國車企出海的核心角色。
創新與科技的推動
香港在創新科技領域同樣具備不可忽視的優勢。隨著新能源汽車需求的激增，中國已躍升為全球新能源汽車的先驅[5]。從電池製造到整車系統整合，從自動駕駛技術到乘坐體驗改進，中國多個品牌在全球技術浪潮中展現領先地位[5]。香港作為國際創新科技中心，能夠提供優質的研發環境與資源，推動中國車企在新能源技術發展與市場競爭力上的飛躍。
此外，香港高度的國際化水平，吸引世界頂尖人才及跨國企業設立國際業務總部、供應鏈管理中心與財資中心等[5]。這不僅有利於香港本身的創新升級，也為中國車企開拓國際合作平台，提供更豐富的資源和機遇。
國際合作與市場拓展
憑藉香港的國際地位及「一國兩制」的優勢，其成為中國車企出海的理想「橋頭堡」[2][3]。事實上，中國新能源汽車的出口網絡已覆蓋超過170個國家與地區，今年首四個月出口量逾64萬輛，同比增長53%[1]。如此優異的出口表現，彰顯出中國車企在全球市場中強大的競爭力。
作為中國車企出海的「推進器」，香港能提供便利的國際貿易和市場開拓服務。借助香港的金融平台和創新生態，中國車企能更好地整合全球市場資源，擴展國際影響力。再者，香港國際化的經驗也協助企業適應多變的全球市場需求與挑戰。
2025年香港國際汽車及供應鏈博覽會的舉辦，象徵著國家汽車產業升級與香港深度融合的新契機[5]。這一連串合作發展不僅進一步鞏固香港在中國車企及產業鏈出海的舉足輕重地位，更推動香港向全面國際創新科技中心轉型。
總結來說，香港在中國車企及產業鏈出海的角色建基於其卓越的金融服務能力、強勁的創新驅動力以及廣泛的國際合作網絡。隨著全球對新能源汽車需求日益提升，香港在推動中國車企國際化的過程中必將扮演更加關鍵的角色。未來，香港有望進一步穩固其作為中國車企出海的「落腳點、橋頭堡、充電站、推進器」的多重身份，推動中國車企於全球市場持續成長與成功。
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資料來源:
[3] www.aastocks.com
[4] www.info.gov.hk
[5] www.wenweipo.com
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