浪潮席捲下的出行變革：一場民意的真實寫照
在這個快速變遷的時代，科技以前所未有的力量重塑著我們的生活方式，從購物、社交到出行，無一不被深深影響。網約車的興起，正是這股浪潮在全球交通領域激起的巨大漣漪。它以其便捷、透明的特性，迅速贏得了大量使用者的青睞，但也同時對傳統的士行業帶來了前所未有的挑戰。這場新舊交替、利益碰撞的戲碼，不只是一個商業競爭的故事，更是城市發展、法規調適以及公眾需求如何被滿足的複雜議題。在香港，這個議題尤為敏感，的士作為城市重要的公共交通一環，與市民生活息息相關。當網約車的腳步日益迫近，的士業界的反彈也隨之而來，甚至演變成一連串的抗議行動。在爭議聲中，市民的聲音究竟是怎樣的？他們期盼的是怎樣的未來出行模式？一份最新的民意調查，或許能為我們揭示冰山一角下的真實圖景。
民意風向球：清晰的支持與反對
由新青年論壇於本月進行的「市民對的士服務及網約車合法化的意見調查」，透過電話隨機抽樣，成功訪問了612名18歲或以上香港市民，旨在了解他們對的士服務及網約車合法化的看法。這份調查的結果，如同一個清晰的民意風向球，明確地指向了大多數市民的意願。調查顯示，高達七成半（精確數字為72.9%）的受訪市民明確表示支持「網約車」合法化。 這不僅是一個籠統的支持，其中「非常認同」合法化的比率，更是比去年增加了9.4個百分點，達到43.2%，這有力地反映出市民對於網約車合法化的迫切與強烈訴求。
與此同時，對於近期個別的士業界所採取的抗議行動，市民的態度也十分明確。調查發現，有接近六成（58.1%）的受訪市民表示反對這些抗議行動。 更值得注意的是，對於網約車合法化後是否會引發更多激烈抗議行動，高達七成（69.3%）的市民表示並不擔心。 這組數字，無疑給予了正在觀望和權衡的各方一個重要的參考信號：主流民意傾向於接受變革，並對以抗議手段來阻礙進步的行為表達了不認同。
支持合法化：為何網約車贏得人心？
為何網約車能在市民中獲得如此高的支持度？這份調查以及過往的討論都提供了線索。其中一個關鍵因素，在於市民對於現有的士服務質素的滿意度呈現下降趨勢。最新的調查顯示，整體有45.1%的市民表示不滿意的士服務，而表示滿意的只有41.7%。 若從更細微的層面來看，「非常不滿意」的比率高達16.6%，較去年上升了3.7個百分點，這反映出市民對的士服務存在較強烈的不滿情緒。
市民對於的士服務的常見抱怨包括拒載、繞路、濫收車資以及服務態度欠佳等問題，這些積弊已久的現象嚴重影響了乘客的乘車體驗。 相比之下，網約車平台通常提供更透明的預約流程、預估的車資顯示、線上支付選項以及評價司機的機制。這些特點在很大程度上解決了的士服務中為人詬病的問題，提供了更穩定和可預期的服務體驗。
調查中也有高達七成六（76.1%或76%）的市民認同，引入「網約車」可以促進公平競爭，從而改善整體的士業界的服務質素。 這表明市民普遍認為，競爭是提升服務水平的有效手段。即使在網約車收費可能較高的情況下，仍有一定比例的受訪者表示會優先選擇網約車，而在收費相若時，優先選擇網約車的比率更是大幅提升。 這「用腳投票」的行為，充分說明了服務質素在市民選擇出行方式時佔有重要地位。
反對抗議行動：厭倦僵局與期待改變
對於的士業界的部分人士採取的抗議行動，市民普遍表示反對，這背後同樣有其深層原因。頻繁的抗議，有時甚至涉及罷駛或慢駛，直接對市民的日常出行造成影響，帶來不便。在市民看來，這種以影響公眾利益為手段的抗議方式，很難贏得同情。
更重要的是，許多市民認為的士行業的困境並非完全由網約車造成，而是其自身長期以來未能積極改進服務所致。 在這種認知下，業界不應將問題歸咎於外部競爭，而應當反躬自省，提升自身服務水平。抗議行動在市民看來，更像是一種抗拒改變、固守既得利益的表現，這與城市發展和公眾期待提升服務的大趨勢相悖。因此，市民對於抗議行動的反對，不僅是對特定行為的不滿，更是對的士行業未能積極適應時代變革的一種態度表達。正如調查所示，即使在網約車合法化後，絕大多數市民也不擔心會再出現激烈的抗議，這反映了市民對於以理性方式解決問題的信心，以及對非理性抗議的厭倦。
行業困境與未來方向：平衡的藝術
這份調查結果，無疑為政府在規管網約車和改革的士行業的過程中提供了重要的民意基礎。政府計劃今年內公布規管網約車的立法框架，如何在推動網約車合法化的同時，兼顧傳統的士業界的合理關切，是擺在 policymakers 面前的一大挑戰。
的士業界的擔憂主要集中在生計受影響以及牌照價值貶值。然而，正如一些評論指出，的士牌價下跌的根源並非單純因為網約車，更在於行業自身的問題未能解決。 政府近年已嘗試推出「的士車隊」和違例記分制等措施來提升服務質素，但效果似乎尚未完全達到市民的期望。
未來的方向，可能在於尋找一個平衡點。一方面，回應廣大市民對於網約車合法化和提升出行服務質素的訴求是大勢所趨。政府需要建立有效的發牌和監管制度，確保網約車平台的合規營運，保障乘客安全和權益。另一方面，也需要引導和協助傳統的士行業進行改革，鼓勵引入科技元素（如多元支付、網絡預約），提升服務水平，在公平競爭的環境下與網約車共存發展。單純地回購的士牌照，如新青年論壇調查所指，並不獲得市民認同，認為政府不應為個別投機行為負責，且涉及公平性問題。 真正的出路，在於的士行業自身的轉型升級，贏回市民的信心。
結語：潮水會告訴我們答案
民意的潮水，已經清晰地指向了變革的方向。七成半市民的支持率，是對網約車這種新出行模式的肯定，也是對更優質、便捷交通服務的渴望。近六成市民對的士業界抗議行動的反對，則是在提醒相關方，以損害公眾利益為代價的固守，難以獲得社會的認可和支持。
這場關於網約車與的士的爭議，最終需要回歸到如何最好地服務市民、提升整體出行體驗的本質。政府的規管框架，應當充分考慮這些民意，在創新與傳統、競爭與穩定之間找到最佳的平衡點。只有當出行服務真正以乘客為中心，不斷提升質素、適應時代變化，才能贏得長久的生命力。潮水的方向已經表明，擁抱變革、提升服務，才是通往未來的唯一航道。
