香港作為國際大都會，擁有完善且多元的交通網絡，為市民提供了豐富的出行選擇。然而，非法載客取酬的「白牌車」問題長期以來一直是本地交通秩序和乘客安全的隱憂。警方持續展開強力行動打擊此類違法行為，旨在保障市民的權益，並維護合法運輸業者的公平競爭環境。本文聚焦近期灣仔區警方進行的「放蛇」行動，剖析其具體情況、法律基礎以及對社會的深遠影響。
背景與行動概述
2025年6月14日傍晚約6時，港島總區交通部於灣仔區展開針對非法載客取酬「白牌車」的打擊行動[1][2][4]。警方派出便衣警員假扮乘客，成功截停兩輛私家車，拘捕兩名年齡分別為35歲及59歲的本地男司機[1][4]。涉案車輛為本田與豐田私家車[1]。此行動是警方近期多次打擊白牌車活動的一環，反映出執法部門對此類非法營運行為的高度重視與嚴格執法決心。
法律依據與執法手段
根據《道路交通條例》，私家車只有在獲得相關牌照及許可證後方可合法進行載客取酬服務[5]。未經合法許可而以此類方式提供服務，即屬違規行為。近年來，「放蛇」成為警方一項行之有效的執法策略——警員扮演乘客角色，事先預約白牌車並收集確實證據，隨即展開拘捕行動[2][3][4]。
這種執法模式不僅能直接抓獲違法司機，還具備震懾非法營運者的效果。據悉，「放蛇」警員會在不同地區登上涉事車輛，詳細記錄交易過程及金額（一般收費在數十至一百多元不等），待證據充足後即予拘捕[5]，從而保障行動完整性和合法性。
社會影響與行業現狀
白牌車問題帶來的負面影響不僅限於合法運輸業者的競爭劣勢，更涉及乘客安全的重大隱憂。非法車輛通常欠缺足夠保險保障和監管，若發生交通事故或其他糾紛，乘客在責任追究和賠償方面常常面臨困難。
同時，隨著網絡約車平台的興起，部分司機誤以為透過手機應用程式接單能避開法律責任。事實上，不論是否透過平台進行載客取酬，均屬《道路交通條例》禁止的行為，經營此類服務必須申領正規牌照。這一點亟需社會廣泛澄清，以消除市民疑慮與誤解。不少人錯誤認為只要不主動招攬乘客便不構成違法，但只要涉及有償交易，便會觸犯法律，須承擔罰款、刑事責任等後果，甚至可能面臨長時間的法律審理。此類行為風險高，僥倖心態往往會導致不可挽回的損失。
值得注意的是，科技進步及共享經濟模式的普及給傳統監管體系帶來新的挑戰。如何在促進行業創新與保障公共安全之間取得平衡，成為政府及相關部門亟需解決的問題。加強公眾教育及宣傳、完善立法細則、深化跨部門協作，將是未來工作的重點。唯有如此，才能兼顧產業健康發展與社會公共利益，促成雙贏局面。
總結與展望
灣仔區警方近期的「放蛇」行動，彰顯了當局維護交通秩序與保障市民安全的堅定立場。通過具體案例，向社會傳達明確訊息：未經許可擅自從事載客取酬的個人或團體必受法律嚴懲，絕無例外。
展望未來，除持續強化執法力度外，更應推動政策創新，優化監管機制，鼓勵合法合規經營。讓更多從業者在正確框架下參與市場競爭，合力打造安全、便捷、高效且具可持續發展性的城市交通生態，最終造福廣大市民，實現多方共贏的局面。
資料來源:
[1] www.hk01.com
[2] www.singtao.ca
[5] www.hk01.com
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