元朗區近日的警方「放蛇」行動，成功拘捕兩名涉嫌非法載客取酬的白牌車司機，再次將非法網約車問題推上輿論浪尖。在傳統的士業務面臨種種挑戰之際，白牌車問題日益嚴重，不僅侵蝕合法營運者的利益，更潛藏交通安全與保險保障等多方面的風險。本次元朗警方的行動，可視為香港政府針對此問題所採取的一項重要舉措。
警方「放蛇」行動打擊白牌車
在2025年6月27日，元朗警區的警員透過網上平台租賃了兩輛私家車，並喬裝成乘客進行埋伏調查。當司機駕駛這些私家車提供載客服務時，警方隨即以涉嫌「非法駕駛汽車作出租或載客取酬用途」及「沒有第三者保險而使用車輛」為由，將其拘捕[1]。這項行動是警方針對近年來不斷增長的非法網約服務，所採取的一項重要措施，旨在遏止日益猖獗的非法載客行為。
類似的行動不僅僅發生在元朗區，在新界其他地區也陸續展開。例如，在6月初，荃灣及葵青區的警員也喬裝成乘客，成功截獲兩輛涉嫌非法載客取酬的私家車[4]。而在屯門，警方於11日拘捕了兩名使用Tesla電動車作為白牌車營運工具的司機[5]。這一連串的執法活動，充分顯示警方正加強力度清理市場亂象，以維護交通秩序和公共安全，保障市民的權益。
打擊白牌車的重要性與法律依據
根據香港法例《道路交通條例》的規定，除非汽車已獲發有效的出租汽車許可證，否則任何人都不得使用該汽車作出租或收費載客服務[4]。對於首次違規者，可被判處罰款一萬元及監禁六個月，而再犯者則最高可處以2.5萬元罰款和12個月監禁。更為重要的是，如果涉案的私家車未投保第三者風險保險，一旦發生意外，不僅乘客無法獲得應有的保障，道路上的其他用路人也可能因此受害，且難以獲得應有的索償。
因此，加強打擊這類違規經營行為，不僅是為了維護合法經營秩序，更是保障公眾生命財產安全的一個重要環節。同時，這也回應了市民對於公平競爭環境，以及公共交通服務質素提升的殷切期盼。只有透過嚴厲的執法，才能有效遏止非法載客行為，維護一個安全、可靠的交通環境。
現實挑戰與業界反應
香港傳統的士行業正面臨生意下滑、價格競爭激烈等困境，導致部分市民為了追求方便快捷，轉而選擇使用網約平台或非正式管道，搭乘由私人小型貨櫃或轎跑等私家車改裝而成的「黑」計程車服務。然而，由於缺乏監管和法律認可，此類服務存在諸多潛在風險，包括司機資格不明、保險失效、安全標準不足等問題[3]。這些風險都可能對乘客的安全構成威脅。
值得注意的是，有報導指出，部分Uber司機甚至開始反向「放蛇」，直接詢問乘客是否為臥底，以逃避檢控[3]。這種現象凸顯出目前市場監管仍存在漏洞，需要更完善且具威懾力的措施，來遏制違規經營活動。同時，也需要促使相關平台加強自律，並積極配合政府政策，共同維護良好的市場秩序，建立一個公平、公正的營運環境。
結語
元朗警方近期成功拘捕兩名涉嫌以私家車非法載客取酬的司機，是香港持續整治白牌車亂象的重要一環。這類執法行動不僅彰顯了政府維護道路安全與公平競爭環境的堅定決心，也提醒公眾選擇合法交通工具的重要性。在未來，加強跨部門合作、完善法規執行，以及推動行業自律，將會是有效解決網約車監管難題，並保護消費者權益的關鍵所在。同時，這也為社會各界提供了一個反思的機會，讓我們重新審視如何平衡創新服務與規範管理之間的關係，為建設一個更加安全、有序且高效的城市交通環境，奠定堅實的基礎。
資料來源:
[1] hk.on.cc
[2] www.news.now.com
[3] www.singtao.ca
[4] news.mingpao.com
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