供應商支付帳期統一至60天內的背景與意涵
中國汽車產業鏈正經歷一場支付制度的深刻改革，核心在於推動車企對供應商的付款帳期統一壓縮至60天以內，旨在緩解中小供應商的資金壓力，改善上下游協同效率，減少長期拖欠款項導致的「內卷式」競爭與惡性循環。這一舉措源於2025年6月1日生效的《保障中小企業款項支付條例》，規定大型企業必須在貨物或服務交付後60日內完成付款；若合同另有協議，則按約定支付，但約定需合理合規。
主要車企集體承諾與行動
傳統大型車企如中國一汽、東風、廣汽、吉利、長安，以及新勢力如比亞迪、小鵬、小米等均先後公開表態，將嚴格落實60天付款標準。這股集體聲音標誌著中國汽車產業鏈進入「反內卷」與「守信用」的關鍵時刻。以小鵬汽車為例，CEO何小鵬強調，作為科技造車的新勢力，更應具備社會責任感，避免利用資金優勢無償壓榨供應商現金流。他坦言去年支付帳期相對較長，今年已大幅縮短，並將持續推動落實。
60天帳期的挑戰與現實困境
儘管大部分車企作出承諾，但實際執行中存在不少挑戰。供應鏈檢驗、驗收、內部審批流程繁瑣，會拖延付款時間。尤其是零部件企業反映，部分材料的應收帳款帳期仍然超過200至300天，遠超國際行業標準的45至60天，這對供應商的現金流造成嚴重壓力。此外，新勢力車企由於規模相對較小，推行短帳期更具壓力，需要平衡現金流與供應鏈穩定。
改革對產業鏈和市場生態的影響
統一60天帳期能有效緩解供應商資金周轉困難，減少中小企業因長期拖欠款項陷入窘境，促進供應鏈健康發展，提振整車廠及零部件廠商的合作信任度。這也有助於消除行業「內卷」現象，避免惡性價格戰和過度資金壓榨，推動產業鏈共生共榮，提升中國汽車產業全球競爭力。
不過，短期內可能引發部分資金較緊張的車企面臨現金流緊繃，導致資金調配壓力增大。這種矛盾需要供應鏈上下游協力合作，通過流程優化、資金管理創新與政府政策支持共同解決。
總結：付款帳期改革是供應鏈救贖的起點
中國車企集體承諾60天內結清供應商款項，是應對產業內部長期拖欠問題、保障中小供應商生存權益的重要舉措。雖然試行過程中會遭遇驗收審批緩慢、資金周轉壓力等障礙，但這場由政府法規引領、車企自覺響應的「60天帳期革命」標誌著行業信用體系逐步建立。未來，提升執行效率與現金流協調能力將決定這場改革的成效，全產業鏈只有攜手合作，才能實現共贏，推動中國汽車產業從「內卷」邁向高質量發展的新階段。
