隨著粵港兩地政府協調優化跨境出行政策，「港車北上」計劃於2025年9月起迎來重大改革，香港車主在每週二及週三可免預約經由港珠澳大橋直達廣東省，實現真正的「說走就走」。此舉不僅提升了跨境自駕的便捷性，也有助於緩解高峰時段交通壓力，促進兩地經濟文化交流。本文將從政策背景、實施成效與未來展望三方面深入探討這一新措施的意義與影響。
「港車北上」計劃自推出以來，一直是香港居民往返內地的重要通道，但過去需提前預約限制了彈性出行。根據大公報報導，自2025年9月1日起，每逢周二及周三（公眾假期及指定日子除外），香港單牌私家車可免預約直接通過港珠澳大橋前往廣東[1][2]。此舉降低了跨境門檻，使得不少車主能夠隨時安排短途旅遊、探親或商務活動，大幅提升便利度和靈活性。此外，有關部門指出，此措施亦有助引導錯峰出行，有效分散原本集中於周末的交通流量，減少堵塞情況[1]。
首日實施效果顯著。據珠海邊檢總站統計，截至9月2日下午5時，經由港珠澳大橋入境珠海的香港單牌車輛超過2200輛次，比前一天增加逾1000輛次[1]。今年以來，「港車北上」整體出入境數量同比增長超40%，暑期期間日均達5800輛次，高峰周末更突破9000輛[4]。這些數據反映該政策不僅滿足了市場需求，也促進了人流物流雙向暢通，加強粵港兩地社會經濟聯繫。
為保障順利推行，新規同時明確指出，在遇到公眾假期、節日前夕等特殊時間段仍需提前預約，以避免口岸擁堵和資源緊張[3][4]。運輸署表示將持續監察新措施運行情況，並根據實際需要適時調整，以確保服務質素和安全管理水平。此外，「港車北上」申請程序依然嚴謹，包括網上抽籤、中籤後提交資料審批、驗車安裝RFID卡機以及購買符合國家規定的交強險等步驟[5]，保障雙方監管合規與道路安全。
此次免預約安排帶來多重優勢：首先，它極大提升跨境自駕靈活度，使更多市民能夠即興決定行程，不再受限於繁複手續；其次，有助分散交通高峰，提高口岸通關效率；最後，更加促進粵港旅遊消費和商貿往來，加深兩地融合發展。在全球疫情逐步穩控的大背景下，此類便利化措施對恢復區域活力具有積極推動作用。
綜觀而言，「港車北上」首日免預約政策標誌著粵港跨境合作邁向新階段，不僅回應市民對便捷自由出行的期待，也體現政府在優化公共服務上的用心良苦。未來若能結合智慧交通技術，如動態流量管理、大數據分析等手段，更可精準調控客流，提高整體運營效率。同時，各方亦應持續關注口岸設施承載能力及環保要求，以確保長遠發展平衡且可持續。「說走就走」不只是方便，更是深化區域互聯互通的重要里程碑。
資料來源:
[2] www.hkcna.hk
[3] www.am730.com.hk
[4] news.e23.cn
[5] www.kilowatt.hk
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