香港在無現金支付的發展上，面臨結構性挑戰，成為亞洲零售支付競賽中的相對落後者。儘管八達通、支付寶香港（AlipayHK）、微信支付香港（WeChat Pay HK）等多個支付平台積極推動跨境支付方案，香港的支付生態仍存在碎片化及創新速度不足的問題，影響其在區域數碼支付市場的競爭力。
香港的無現金支付生態已深植日常生活，街頭茶餐廳、超市及小店普遍接受掃碼付款，AlipayHK和WeChat Pay HK不僅是支付工具，更成為整合繳費、轉帳及理財的綜合金融入口。2025年調查顯示，香港電子支付使用率超過八成，AlipayHK活躍用戶超過400萬，覆蓋全港零售通路並與銀行及公共機構合作，實現多元化服務[1]。然而，這種高滲透率並未完全轉化為跨境支付的領先優勢，香港在跨境支付整合方面仍顯不足。
八達通作為香港電子支付的代表，近年積極拓展跨境支付生態系統。2025年10月，八達通宣布與日本最大電子支付平台PayPay合作，成為香港首家同時支持「顧客掃碼支付」及「商戶掃碼收款」的電子支付平台[2][3]。此外，八達通透過與金融科技公司TBCASoft合作，加入HIVEX跨境支付網絡，實現與日本、韓國及台灣超過700萬商戶的無縫支付[4][7]。這種跨境支付網絡不僅保障數據主權，提升支付互通性和安全性，也有效解決了現有電子錢包系統的碎片化問題，為用戶提供熟悉且具成本效益的海外支付體驗[4][7]。
儘管八達通在跨境支付上取得進展，香港整體無現金支付發展仍面臨挑戰。首先，香港支付市場高度依賴信用卡，2025年第二季流通信用卡達2,280萬張，交易量及金額持續增長，顯示信用卡仍是主要支付工具[6][8]。其次，香港的無現金支付系統尚未完全整合多種支付方式，導致用戶體驗不夠流暢，限制了支付創新的速度與規模。此外，香港在穩定幣及央行數碼貨幣（CBDC）等新興支付技術的應用上，雖已通過《穩定幣條例》建立監管框架，但實際推廣仍處於起步階段[2]。
在本地交通及日常消費領域，政府推動的數碼支付政策亦在逐步推進。例如，香港政府已立法要求的士司機自2026年4月起必須接受至少兩種電子支付方式，促進無現金支付普及[5]。這反映出政府對推動數碼支付的積極態度，但整體支付生態仍需更多協同與創新。
綜合來看，香港在無現金支付的發展上，雖擁有八達通、AlipayHK及WeChat Pay HK等強大平台，並積極推動跨境支付合作，但仍面臨支付系統碎片化、信用卡依賴度高及新興支付技術應用不足等結構性問題。未來，香港需加強支付平台間的互通性，深化跨境支付網絡建設，並加快穩定幣及CBDC等創新支付工具的推廣，才能在亞洲零售支付競賽中擺脫落後地位，實現更全面的數碼支付生態系統。這不僅有助提升本地消費便利性，也將強化香港作為國際金融及旅遊樞紐的競爭力。
資料來源:
[2] unwire.pro
[4] udn.com
[5] www.hk01.com
[6] www.hkma.gov.hk
[7] www.storm.mg
[8] www.info.gov.hk
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