香港正積極發展郵輪經濟，並將啟德體育園納入重要的發展策略之中。多項跡象顯示，以香港為母港的郵輪業務正帶動體育園商圈的發展，為香港經濟注入新的活力。
近年來，香港特區政府致力推動郵輪旅遊，並取得顯著成效。上月已有17艘國際郵輪訪港，預計未來仍有更多郵輪選擇香港作為母港。這種趨勢的背後，不僅是香港地理位置的優勢，更是政府積極營造良好營商環境的結果。根據碼頭船期表，本月至少還有10艘郵輪訪港，顯示出香港郵輪市場的蓬勃發展。
啟德郵輪碼頭與體育園的地理位置相近，僅需車程5分鐘即可直達，這為兩者之間的協同效應提供了絕佳的條件。香港旅遊業界人士普遍認為，啟德碼頭與體育園的結合，將有助於化解啟德碼頭早前因交通不便而引發的問題。透過優化交通連接，遊客可以更便捷地往返郵輪碼頭與體育園商圈，從而提升整體旅遊體驗。
郵輪旅遊對香港經濟的貢獻不容小覷。特別是，以香港為母港的郵輪旅客，相較於過境旅客，其平均消費額通常高出一到兩倍。這意味著，只要香港能夠吸引足夠的郵輪旅客，就能為本地經濟帶來更大的效益，並吸引更多郵輪公司將香港視為重要的母港。文化體育及旅遊局局長楊潤雄也指出，今年抵港的郵輪數量與疫情前相若，顯示香港郵輪業正在逐步復甦。
然而，在發展郵輪經濟的同時，也需要正視一些挑戰。例如，如何提升郵輪碼頭的運營效率，確保接駁交通的順暢，以及如何開發更多與郵輪旅遊相關的產品和服務，以滿足不同遊客的需求。此外，啟德體育園的定位也備受關注。部分議員憂慮體育園可能淪為郵輪碼頭2.0，失去其原有的體育和文化功能。因此，在規劃和建設啟德體育園時，需要充分考慮其多功能性，確保其既能滿足體育賽事和文化活動的需求，又能與郵輪旅遊相輔相成。
值得注意的是，啟德郵輪碼頭現有營運商的合約將於2028年屆滿，特區政府將在今年招標。文化體育及旅遊局長羅淑佩表示，新合約除了會要求投標的營運商承諾增加郵輪停泊量外，還會考慮其他因素，以確保啟德郵輪碼頭能夠更好地服務香港的郵輪產業發展。
展望未來，香港郵輪經濟的發展前景廣闊。透過持續優化郵輪設施，加強與周邊地區的合作，以及積極推廣香港的旅遊資源，香港有望成為亞洲重要的郵輪樞紐。同時，啟德體育園的建設也將為香港帶來更多機遇，不僅能提升香港的體育和文化水平，還能為郵輪旅客提供更多元的旅遊體驗。政府應繼續審慎規劃，平衡各方利益，讓啟德體育園真正成為香港經濟發展的新引擎。
