環保署明年公布氣候行動藍圖檢視結果 智庫促訂策略實現2050碳中和

香港正積極邁向2050年碳中和目標，政府已於2021年發表《香港氣候行動藍圖2050》，並設定了「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」四大減碳策略。然而，要實現這個宏偉目標，不僅需要政策的制定，更需要策略的有效執行與定期檢視。近期，環保署宣布將於明年公布《氣候行動藍圖2050》的檢視結果，引發了社會各界對於香港氣候行動進展的關注，以及對未來策略調整的期盼。智庫也紛紛提出建議，呼籲政府訂立更具體的策略，以確保香港能夠在2050年前實現碳中和的承諾。

《香港氣候行動藍圖2050》的制定，是香港應對全球氣候變遷的重要一步。全球暖化帶來的影響日益顯著，科學評估結果顯示，即使將全球升溫控制在1.5℃以內，全球仍將面臨嚴峻的氣候問題，若升溫至2℃，影響將更加嚴重。例如，全球升溫1.5℃及2℃，將導致海平面分別上升0.4米及0.46米。因此，積極減碳，控制溫室氣體排放，已成為全球共識。香港作為一個高度城市化的地區，在減碳方面面臨著獨特的挑戰，例如土地資源有限、人口密度高、能源需求大等。為此，《氣候行動藍圖2050》提出了多項具體的減碳措施，旨在從能源、建築、運輸和廢物管理等多個方面入手，降低香港的碳排放強度。

能源轉型是實現碳中和的關鍵。環境局表示，要達至2050年前實現碳中和的目標，能源轉型是關鍵一環。香港計劃於2035年或之前停用燃煤作日常發電，僅保留作後備發電用途，並積極推動可再生能源的發展。除了可再生能源，創新科技在減碳方面也扮演著重要的角色。例如，碳捕獲技術可以將工業排放的二氧化碳捕獲並儲存，從而減少大氣中的溫室氣體濃度；氫能作為一種清潔能源，可以替代傳統的化石燃料，為香港的能源結構帶來變革。此外，政府也鼓勵發展綠色金融，吸引投資於可持續發展項目，為減碳提供資金支持。

然而，要加速實現碳中和目標，除了技術創新，還需要更具體的策略和更嚴格的監管。思匯政策倡導組織促請政府訂立2035年的策略，加快淘汰燃油車，並鼓勵使用電動車。目前，香港的電動車普及率雖然有所提高，但仍有很大的提升空間。政府可以通過提供購車補貼、建設充電基礎設施、優化交通管理等措施，鼓勵市民轉用電動車，從而減少交通運輸部門的碳排放。此外，政府也應加強對建築能源效率的監管，推廣節能綠建技術，鼓勵市民採用更環保的生活方式，共同參與減碳行動。

展望未來，香港的氣候行動面臨著機遇與挑戰。明年環保署公布的《氣候行動藍圖2050》檢視結果，將為香港的氣候行動提供重要的參考。政府應認真聽取各方意見，根據檢視結果，及時調整策略，確保香港能夠在2050年前實現碳中和的目標。同時，香港也應加強與國際社會的合作，分享經驗，共同應對氣候變遷的挑戰。實現碳中和不僅是香港的責任，也是對未來世代的承諾。透過持續的努力和創新，香港可以成為一個更可持續、更宜居的城市。