新界北警方「放蛇」行動：打擊白牌車的策略與成效
近期新界北警方在粉嶺區展開一系列針對非法載客活動（俗稱「白牌車」）的執法行動，透過喬裝乘客的「放蛇」策略，成功截獲並拘捕多名涉嫌非法載客取酬的司機，並扣押涉案私家車，這種執法方法備受關注。以下從行動方式、法律依據、執法成效以及社會影響等角度作深入分析。
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一、「放蛇」策略如何運作
「放蛇」是警方常用的秘密調查與執法方式，即派員假扮乘客，通過網約車或其他途徑聯繫非法載客司機。當司機接載「乘客」後，警方即時現身拘捕，避免了證據不足或逃脫的風險。
在粉嶺的行動中，警方新界北總區交通部的警員使用網上平台租用私家車，扮作乘客成功截獲兩輛非法載客私家車。兩名涉嫌非法出租車輛的司機分別為44歲與70歲的男性。他們被控「利用汽車作非法出租或取酬載客用途」及「沒有第三者保險」，涉案車輛亦被扣押調查。
此類「放蛇」行動能直擊非法載客現場，避免襯托環節所產生的模糊空間，也提升偵查效率與偵辦成功率。
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二、白牌車的法律風險與問題
根據香港《道路交通條例》，任何汽車如用作出租或取酬載客用途，必須持有合法的營運許可及相關保險。私家車未經許可非法載客，一旦被查獲便面臨刑事責任與罰款，並且車輛可以被扣押。
「白牌車」往往沒有第三者保險，乘客若遇車禍難以獲得相應賠償保障，安全風險高。非法載客活動破壞市場秩序，也削弱合法經營的士及網約車司機的公平競爭環境。
警方近期針對粉嶺、新界北及屯門等地的多次「放蛇」行動，正是為了遏制這類風險，維護公共安全及交通秩序。
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三、多區聯動行動加強打擊力度
除了粉嶺，類似行動在新界南、屯門、灣仔等區域均有展開，顯示警方建立了系統性的多區聯動打擊網絡。這種廣泛行動不僅讓黑車司機難以藏身，也向公眾傳遞出強烈的執法決心。
多起成功拘捕案件中，司機年齡由30多歲至70多歲不等，顯示非法載客的現象滲透不同年齡層司機，反映出背後或因經濟壓力、缺乏合法載客機會而選擇冒險。
警方亦提醒市民勿貪圖方便乘搭非法白牌車，以免法律風險及安全威脅。
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四、社會治理與市場規範的挑戰
非法「白牌車」問題在香港有一定市場需求，部分司機因合法平台門檻或經營限制而轉向非法營運。這種行為亟需透過嚴格執法及改革監管架構雙管齊下解決。
警方的嚴厲打擊固然震懾違法者，但長遠而言，需要優化網約車管理，完善合法服務渠道，使市民能以安全、合法且便利的方式出行，減低非法白牌車的生存空間。
此外，公共交通配套及輸送通達性提升，也是降低黑車需求的重要環節。
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五、結語：嚴打非法載客，守護交通安全
新界北警方近期的「放蛇」行動彰顯出執法機關對打擊非法載客行為的決心與效率。透過假扮乘客現場截獲，既保障公眾乘車安全，也維護香港交通市場的正常秩序。
面對「白牌車」問題，警方通過多區聯合行動，強化監控，對違規司機從嚴處理；同時社會亦須共促合法網約車發展與公共運輸完善，才能從根本抑制非法載客行為，保障乘客安全。未來，期盼透過多方協作，令香港交通環境更為安全、透明與有序。
