粵車北上倒數！年內直通香港市區，自駕遊最新攻略

粵港澳大灣區融合發展持續推進，香港特區政府於2025年7月2日正式公布「粵車南下」政策的最新進展，擬於年內讓合資格廣東車輛駛入香港市區。這一舉措被視為大灣區交通互聯互通的重要里程碑，不僅有助於促進兩地人員往來與經濟合作，更標誌著香港與內地融合邁向新階段[1][3][5]。

背景與重要性

隨著大灣區建設不斷深化，交通便利化成為推動區域一體化的關鍵。過去多年來，「港車北上」已讓不少香港私家車可便捷進入廣東省部分城市；如今「粵車南下」政策的推出，則進一步實現了雙向流動。這不僅能提升兩地居民的出行體驗，也將帶動旅遊、商務、消費等多領域的互動與增長。

政策內容及實施細節

根據最新安排，「粵車南下」將採取「雙軌並行」模式：其一為口岸「泊車轉機」或「泊車轉乘」，申請程序相對簡單；其二則是允許合資格廣東車輛直接進入香港市區，但初期每日僅設100個名額[1]。當局形容此舉為「超前部署」，目標是提前於今年11月同步實施相關措施。

具體而言，「泊車轉機/轉乘」模式主要針對經由口岸進入香港後需換乘本地交通工具的旅客或商務人士；而直接駛入市區的模式則面向有明確留港需求的用戶。每輛獲批車輛可在港停留最多三日[5]。這一設計既考慮到香港交通系統的承載能力限制，也兼顧了實際需求與安全管控。

優勢及潛在影響

首先，「粵車南下」將極大便利內地居民來港旅遊、探親或進行短期商務活動。旅遊促進會總幹事崔定邦形容這是一個重要的起步點：「有旅客肯來港已經很好。」立法會批發及零售界議員邵家輝亦認為這對本地商戶是一個好開始[1]。

其次，該政策有望帶動本地消費和經濟增長。隨著更多內地旅客自駕來港購物、觀光或洽談業務，酒店、餐飲、零售等行業將迎來新一波客流和收入來源。團結香港基金副總裁葉文祺建議政府鼓勵酒店、商場及主要景點建立泊車預約平台，以確保南下車輛享有順暢出行體驗並促進留港消費[3]。

此外，「粵车南下」還可進一步拓展機場客源——允許南下的車輛停泊於口岸轉機停車場後搭乘飛機出國旅行或回程返粤[3]。這種靈活安排不僅提升了機場利用率,也有助於強化本地的國際樞紐地位。

配套措施與未來展望

面對初期配額有限的情況,專家建議逐步完善配套設施,包括增加停車位數量,優化預約系統以及加強交通管理力度等;同時應密切監測政策實施效果並適時調整配額上限以滿足實際需求變化趨勢.

葉文祺強調只要相關配套措施完善到位後便可逐步放寬配額限制推動更大規模人流物流往來自如最終實現一小時生活圈願景.他認為這是深化兩地融合關鍵第一步也是未來發展重要基礎所在.

總結來看,”粤车南下來”不仅象徵着粤港澳大湾区融合发展取得实质性突破更是两地居民共同期待已久之盛事.通过小步快走方式稳步推进既能确保安全有序又能最大限度释放经济活力与社会效益.未来随着各项配套设施不断完善相信这一政策将为区域一体化注入强劲动力并带来持久繁荣与共赢局面.[1][3][5]

資料來源:

「美國暫停部分武器援烏國防庫存告急」