超強颱風樺加沙於2025年9月23日吹襲中國華南地區，香港及澳門均掛出十號風球，反映風力極強，對兩地造成嚴重影響。此次颱風不僅帶來強風和暴雨，還引發風暴潮，導致部分地區水浸及停電，交通運輸亦大受影響。本文將從颱風的影響範圍、應對措施及交通狀況三方面，深入探討樺加沙對華南地區的衝擊及相關應對。
颱風樺加沙於9月23日下午集結於澳門東南偏東約370公里處，隨後迅速增強，澳門氣象局於當日下午5時改發8號西北風球，並預計於翌日凌晨4時升級至9號風球，5時半更改發十號風球，顯示風力達到極端水平[1]。香港天文台亦於同日下午2時20分改掛八號烈風或暴風信號，隨後風力持續增強，最終掛出十號風球，為香港最高風球信號，反映颱風對香港的嚴重威脅[2]。這是香港及澳門多年來少見的高風球警告，顯示樺加沙的強度及影響範圍之廣。
樺加沙帶來的強風和暴雨引發了多方面的影響。首先，風暴潮警告於9月23日傍晚6時發出紅色警告，翌日清晨更有機會升級為黑色警告，意味著海水高度異常，可能引發嚴重水浸[1]。澳門部分地區因應風暴潮水浸情況，已出現暫停供電的狀況，顯示基礎設施承受巨大壓力[1]。此外，西灣大橋下層行車道於凌晨4時關閉，以防止風暴潮及強風對交通安全造成威脅[1]。香港方面，強風導致多處樹木倒塌，街道積水嚴重，市民生活受到明顯影響。
面對樺加沙的襲擊，香港及澳門政府及相關部門迅速啟動應急措施，保障市民安全。香港天文台及澳門氣象局密切監察颱風動態，及時發布風球信號和風暴潮警告，提醒市民做好防範[1][2]。港鐵方面，為應對風暴，已加強列車班次，方便市民下班回家，並配合內地鐵路單位取消或延誤多班高鐵，避免旅客受困[2]。港鐵多條路線如荃灣綫、觀塘綫及港島綫等均縮短班次間隔，提升運輸效率[2]。此外，港鐵巴士及輕鐵服務亦調整班次，確保交通暢順[2]。
海上交通方面，因應八號風球及以上風力，金光飛航及噴射飛航均宣布停航，並安排尾班船時間，提醒旅客提前安排行程[2]。金光飛航最後一班由香港上環往澳門氹仔的航班於上午11時30分開出，澳門往香港的尾班船則於下午1時開出[2]。噴射飛航亦於同時段停止服務，反映海上交通因颱風而全面受阻，保障航行安全成為首要任務[2]。此外，澳門公共部門在八號風球期間暫停開放，勞工局亦呼籲企業及員工注意工作安全[3]。
此次樺加沙颱風襲港澳，凸顯華南地區面對極端天氣的脆弱性及應對挑戰。強風暴雨不僅影響市民日常生活，還對基礎設施、交通運輸及公共安全構成嚴重威脅。政府部門及相關機構的迅速反應和協調合作，對減輕災害損失起到關鍵作用。未來，隨著氣候變化導致極端天氣事件頻繁，華南地區需加強防災減災能力，完善預警系統及應急措施，提升社會整體抗風險水平。
總結來說，超強颱風樺加沙對中國華南地區尤其是香港及澳門造成重大影響，十號風球的掛出反映風力之強烈及災害風險之高。此次事件提醒我們，面對自然災害，科學預警與有效應對至關重要。未來應持續加強氣象監測技術和基礎設施建設，提升社會韌性，保障市民生命財產安全，為應對類似極端天氣挑戰做好充分準備。
資料來源:
[1] www.hk01.com
[3] www.gov.mo
[4] www.wenweipo.com
[6] www.youtube.com
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