根據最新報導，日本民營企業 ispace 的「Resilience」月球著陸器在嘗試登陸月球的過程中失去了聯繫，目前情況不明。這次任務的目標是成為繼美國之後，首個成功實現月球軟著陸的民營企業。
ispace 公司與登月任務
ispace 是一家日本的太空新創公司，總部位於東京，其願景是擴展人類在地球之外的活動範圍。該公司致力於開發無人太空飛行器和其他技術，以參與太空運輸和探測任務的競爭。
白兔-R（Hakuto-R）任務：
- M1 任務（2023 年）： 首次嘗試，登月艙在降落時與地面失去聯繫，最終墜毀在月球表面。
- M2 任務（2025 年）： 這次任務被命名為「Resilience」，象徵著該公司不屈不撓的精神。著陸器攜帶了一個小型探測車，用於收集月球土壤，以及瑞典藝術家創作的微型紅色房屋。原計劃在著陸後傳回圖像，並部署探測車。
- M3 任務（計劃於 2027 年）： 該公司已在計劃第三次登月嘗試。
Resilience 著陸器的有效載荷
本次任務的著陸器攜帶了多項重要載荷：
- Tenacious 微型探測車： 一個由盧森堡建造的微型探測車，重五公斤，由碳纖維增強塑料製成，旨在收集月球土壤樣本。
- 水電解裝置： 用於將水分子分解為氫和氧。
- 食物生產實驗： 測試在月球上生產食物的可能性。
- 深空輻射探測器： 用於測量太空中的輻射水平。
- Moonhouse： 由瑞典藝術家 Mikael Genberg 設計的微型房屋模型。
此外，該任務還計劃收集兩個月球土壤樣本，並以 5,000 美元的價格出售給 NASA，旨在加強美國在商業活動方面的立場。
任務時間線與目標
- 發射： Resilience 著陸器於今年一月從佛羅里達州發射升空。
- 進入月球軌道： 上個月進入月球軌道。
- 預定著陸時間： 日本時間 6 月 6 日凌晨 4 點 17 分。
- 目標著陸地點： 月球北半球的 Mare Frigoris（寒海）區域，該區域以其平坦地形和少量巨石而聞名。
目前狀況
在著陸器按計劃脫離月球軌道後，地面控制中心與其失去了聯繫。任務控制中心目前正在持續嘗試與著陸器重新建立聯繫，並將在稍後的記者會上提供更多資訊。
ispace 的未來展望
儘管這次任務的結果尚不清楚，但 ispace 已經在為未來做準備。該公司計劃在 2027 年發射第三個月球著陸器，並繼續致力於實現其在月球上建立商業活動的願景。
